Fahrradanhänger fürs Auto: Fahrräder per Anhänger und Deichselträger transportieren — fünf Deichselträger von Thule und Fiamma nach Herstellerdaten und was davon auf der Deichsel ankommt

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Alle Gewichte und Lasten laut Hersteller, Stand 08.10.2026. Keine Eigenmessung, keine Montage. Die Vorschriften stammen aus Gesetzestexten, geprüft am selben Tag.

Der Wohnwagen hängt am Haken, der Kofferraum ist voll, und die Räder sollen trotzdem mit. Die Kupplung ist belegt, aufs Dach will niemand zwei E-Bikes wuchten. Bleibt die Deichsel des Wohnwagens oder ein Anhänger, in dem die Räder stehen. Gemeint sind hier Anhänger und Träger für das Auto, nicht Kinderanhänger, die man ans Fahrrad hängt.

Voll beladen kommen 40,3 bis 70 kg auf die Deichsel

Ein Deichselträger wiegt laut Hersteller 4,7 kg (Thule Caravan Light) bis 10 kg (Thule Caravan Superb XT, Fiamma XL A Pro 300) und trägt 35 bis 60 kg. Mit Rädern sitzen damit 40,3 bis 70 kg vorn am Wohnwagen, zwischen Achse und Kupplung. Ein Teil davon drückt als Stützlast auf die Anhängerkupplung des Autos, und zwar umso mehr, je näher der Träger an der Kupplung sitzt. Den genauen Anteil nennt weder Thule noch Fiamma.

Die Stützlast, die das Auto verträgt, steht laut FZV Anlage 6 in Feld 13 der Zulassungsbescheinigung Teil I, die Anhängelast in den Feldern O.1 (gebremst) und O.2 (ungebremst). Der Wohnwagen bringt schon ohne Räder eine eigene Stützlast mit. Wird sie bei einem einachsigen Anhänger um mehr als 50 Prozent über- oder unterschritten, sieht der Bußgeldkatalog 60 Euro vor.

Fahrradanhänger fürs Auto: welche Lösung wo ihre Grenze hat

Im Pkw-Anhänger stehen die Räder geschützt und belasten weder Dach noch Kupplungsträger; ein ungebremster Anhänger darf aber höchstens so schwer sein, wie Feld O.2 erlaubt. Wer keinen Haken am Auto hat, findet Wege ohne Kupplung unter Fahrradträger für die Heckklappe.

Mit Anhänger gelten 80 km/h, auch auf der Autobahn

Nach § 3 Abs. 3 StVO dürfen Pkw mit Anhänger außerorts höchstens 80 km/h fahren, nach § 18 Abs. 5 StVO gilt das auch auf Autobahnen, ebenso für Wohnmobile bis 3,5 t mit Anhänger. Die Anleitung des Fiamma Caravan XL A zeigt ein Etikett mit höchstens 110 km/h, mehr, als mit Anhänger ohnehin erlaubt ist. Thule rät, die Montage nach 50 km zu prüfen, und warnt, dass der beladene Träger den Einschlagwinkel beim Rangieren begrenzen kann.

Fünf Deichselträger im Vergleich nach Herstellerdaten

Alle Maße und Angaben sind Herstellerangaben, sofern nicht als eigene Messung gekennzeichnet. Fehlende Werte stehen als „k. A.“ in der Tabelle.

Was die Tabellenwerte bedeuten

• „Last auf der Deichsel“ ist gerechnet als Eigengewicht plus Zuladung. Davon wirkt nur ein Teil als Stützlast am Auto.
• „Deichsel mindestens“ ist das Mindestmaß, das Fiamma für die Montage nennt; Thule gibt keins an.
• Leere Felder fehlen beim Hersteller. Fiamma nennt kein Schloss und keine Reifenbreite, Thule beim Caravan Light keine E-Bike-Freigabe.

Wo die Herstellerangaben auf der Deichsel auseinandergehen

• Zwei Zuladungen für einen Träger. Fiamma nennt für den Caravan XL A im Datenblatt 35 kg, in der Anleitung 50 kg mit 25 kg je Rad. Bis das geklärt ist, ist der kleinere Wert der sichere.
• Deichselgröße. Der XL A braucht laut Fiamma mindestens 40,2 cm, der XL A Pro 300 34,2 cm.
• Winkelbeweglichkeit. Fiamma verlangt, dass die Kupplung zugänglich bleibt und die Winkelbeweglichkeit nach DIN 74058 erhalten ist.
• Keine Hülle über die Räder. Thule rät wegen des Fahrtwinds auf der Deichsel ausdrücklich davon ab.

Was praktisch hilft

1. Stützlast messen statt raten. Mit beladenem Träger an der Kupplung messen und mit Feld 13 vergleichen; mehr dazu unter Dachlast und Stützlast.
2. Räder wiegen. Eine Kofferwaage bis 50 kg zeigt, ob ein E-Bike unter 25 oder 30 kg bleibt. Taschen kommen ab und reisen in den Fahrradtaschen im Wohnwagen.
3. Schweres Rad zuerst. Thule schreibt vor, das schwerste Rad zuerst zu laden, dann das leichtere.
4. Gepäck im Gespann verteilen. Was für den Campingurlaub zusammenkommt, zeigt die Packliste Camping.

Was ich noch nicht weiß

• Wie viel der Deichsellast als Stützlast ankommt. Dafür bräuchte es den Abstand von Träger, Achse und Kupplung; kein Hersteller nennt ihn. Eine Messung mit Stützlastwaage würde es klären.
• Die richtige Zuladung des Fiamma Caravan XL A. 35 oder 50 kg, das Datenblatt und die Anleitung widersprechen sich.
• Herstellerdaten zu Pkw-Anhängern für Fahrräder. Bei Amazon.de gibt es Pkw-Anhänger, Datenblätter mit Fahrradhalterungen habe ich nicht gefunden.
• Daten zu Deichselträgern von Fritz Berger und ProPlus. Es gibt nur Händlerseiten, kein Herstellerdatenblatt.

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