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Alle Gewichte und Maße laut Hersteller, Stand 07.10.2026. Keine Eigenmessung, kein Test am Auto. Die Regeln zu Dachlast und Tempo stammen aus Gesetzestexten und Herstelleranleitungen, geprüft am selben Tag.
Thule ProRide 598001 — Fahrrad-Dachträger mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 20 kg, Aluminium/Schwarz
nach Datenblatt bewertet- Halterung Rahmenhalter
- Max. Radgewicht laut Hersteller 20 kg
- Eigengewicht 4,2 kg
- Last für 2 Räder am Limit (gerechnet, ohne Grundträger) 48,4 kg
Daten laut thule.com
- Halterung Rahmenhalter
- Max. Radgewicht laut Hersteller 15 kg
- Eigengewicht 2,5 kg
- Last für 2 Räder am Limit (gerechnet, ohne Grundträger) 35 kg
Daten laut fischer-bike.com
Thule UpRide 599001 — Fahrrad-Dachträger mit Radhalterung ohne Rahmenkontakt, für 1 Rad bis 20 kg
nach Datenblatt bewertet- Halterung Radhalter
- Max. Radgewicht laut Hersteller 20 kg
- Eigengewicht 7,7 kg
- Last für 2 Räder am Limit (gerechnet, ohne Grundträger) 55,4 kg
Daten laut thule.com
Der Grundträger ist montiert, zwei Räder sollen aufs Dach, und auf dem Karton des Fahrradträgers steht „bis 20 kg“. Was dort nicht steht: Der Aufsatz selbst wiegt 2,5 bis 7,7 kg, und Grundträger, Aufsätze und Räder teilen sich dieselbe Dachlast.
Zwei Räder brauchen mit Trägern 40,16 bis 60,56 kg Dachlast
Die Dachlast steht laut ADAC nur in der Betriebsanleitung, die Zulassungsbescheinigung hat laut FZV Anlage 6 kein Feld dafür. Thule und Kamei zählen den Träger in ihren Sicherheitshinweisen zur Dachlast. In den Hinweisen für Fahrradträger schreibt Thule außerdem, die Zuladung des Fahrzeugs habe Vorrang vor der des Trägers; es gilt immer der niedrigere Wert.
Gerechnet mit dem 5,16 kg schweren Thule-Set aus dem Dachträger-Vergleich, zwei Aufsätzen und zwei Rädern mit erlaubtem Höchstgewicht:
| Aufsatz | Eigengewicht (kg) | Rad max. (kg) | 2 Räder am Limit mit Grundträger (kg) | Je Rad bei 50 kg Dachlast (kg) |
|---|---|---|---|---|
| Fischer Xtreme | 2,5 | 15 | 40,16 | 15 |
| Atera Giro Speed | 2,5 | 17 | 44,16 | 17 |
| Atera Giro AF+ | 2,9 | 17 | 44,96 | 17 |
| Thule FreeRide | 3,5 | 17 | 46,16 | 17 |
| Thule FastRide | 3,3 | 18 | 47,76 | 18 |
| Thule ProRide | 4,2 | 20 | 53,56 | 18,22 |
| Thule UpRide | 7,7 | 20 | 60,56 | 14,72 |
| Menabo Motus, Juza | k. A. | 20, 15 | k. A. | k. A. |
Wo der letzte Wert dem Radlimit entspricht, bremst der Aufsatz, nicht das Dach. Ein Beispiel mit Quelle: Škoda nennt für den Octavia 75 kg Dachlast einschließlich des eigenen 6-kg-Grundträgers. Zwei ProRide mit je 20 kg Rad (48,4 kg) passen, drei nicht: 72,6 kg sind mehr als die 69 kg, die nach dem Träger bleiben. Mehr unter Dachlast und Stützlast.
Rahmen, Gabel oder Rad: Wie der Aufsatz das Fahrrad hält
| Halterung | Modelle | Was der Hersteller dazu sagt |
|---|---|---|
| Rahmenhalter | Thule ProRide, FreeRide; Atera Giro AF+; Fischer Xtreme; Menabo Motus, Juza | Klemmt das Unterrohr: rund 22 bis 80 mm (ProRide, Giro AF+), 28 bis 60 mm (Fischer) |
| Gabelhalter | Thule FastRide; Atera Giro Speed | Vorderrad raus, Schnellspanner; Steckachse beim FastRide nur mit Adapter, beim Giro Speed gar nicht |
| Radhalter | Thule UpRide | Ein Haken hält das Vorderrad, kein Kontakt zum Rahmen |
Bei Carbon soll man laut Thule den Fahrradhersteller fragen; für den ProRide empfiehlt Thule einen separaten Rahmenschutz.
E-Bike aufs Dach: Kein Träger im Vergleich ist freigegeben
Atera schreibt beim Giro AF+ „Nicht für E-Bikes zugelassen“, beim Giro Speed „nicht geeignet“. Fischer begrenzt auf 15 kg und folgert, der Transport von E-Bikes sei damit nicht geeignet. Thule nennt bei allen vier Modellen 17 bis 20 kg je Rad und keine E-Bike-Freigabe. Menabo bewirbt den Clover ausdrücklich für E-Bikes bis 25 kg, nennt aber kein Eigengewicht, und bei Amazon ist er nicht erhältlich.
Zwei E-Bikes mit je 25 kg wiegen 50 kg, so viel wie die gesamte Dachlast vieler Autos, noch ohne Grundträger und Aufsätze. Für schwere Räder gibt es Kupplungsträger, die meist 30 kg je Rad tragen; mehr dazu unter Fahrradträger für E-Bikes.
Tempo: Thule schreibt für seine Fahrradträger, 130 km/h dürften in keinem Fall überschritten werden, Fischer nennt ebenfalls 130 km/h. Škoda nennt in der Grundträger-Anleitung 120 km/h mit Dachlast; es gilt der niedrigste Wert. Alle Regeln mit Quelle:
Mit dem Auto: Dachlast, Zuladung, Stützlast, Fahrradträger und Ladung · geprüft am 08.10.2026
- Gesamtmasse F.1/F.2, Leermasse G, Stützlast Feld 13; keine Dachlast im Fahrzeugschein — FZV Anlage 6 (Zulassungsbescheinigung Teil I): Feld F.1 „Technisch zulässige Gesamtmasse in kg“, Feld F.2 „Im Zulassungsmitgliedsstaat zulässige Gesamtmasse in kg“, Feld G „Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg (Leermasse)“, Feld (13) „Stützlast in kg“, Feld O.1/O.2 technisch zulässige Anhängelast gebremst/ungebremst, Feld (7)/(8) Achslasten. Ein Feld für die Dachlast gibt es nicht. gesetze-im-internet.de
- Dachlast nur in der Betriebsanleitung (ADAC) — Fachquelle ADAC (keine Rechtsnorm): Die zulässige Dachlast wird in der Zulassungsbescheinigung nicht angegeben, sie steht nur in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Die Dachlast belastet überwiegend die Hinterachse; deren zulässige Achslast darf nicht überschritten werden. adac.de
- Gesamtgewicht und Achslast beim Betrieb einhalten — StVZO § 34: Die zulässige Achslast und das zulässige Gesamtgewicht sind beim Betrieb des Fahrzeugs und der Fahrzeugkombination einzuhalten. gesetze-im-internet.de
- Dachlast = Träger + Box + Ladung; max. 130 km/h — Thule, Sicherheitshinweise Dachbox (501-8181-05), DE Nr. 6–8: Das zulässige Gesamtgewicht des Kraftfahrzeuges darf nicht überschritten werden, die Angaben des Fahrzeugherstellers zur maximalen Dachlast sind zu beachten. Vorhandene Dachlast = Gewicht des Lastenträgers + Gewicht der Dachbox + Gewicht der Zuladung. Die Geschwindigkeit darf in keinem Fall 130 km/h überschreiten. thule.com
- Box max. 75 kg, max. 130 km/h, Box 16–25,5 kg — Thule Motion XT (Anleitung 501-8190-06): Zuladung der Box max. 75 kg, max. 130 km/h; Eigengewicht Sport 16 kg, M 17,5 kg, L 20 kg, XL 23,5 kg, XXL und Alpine je 25,5 kg. thule.com
- kein gesetzliches Tempolimit; Empfehlung max. 130 km/h — KAMEI, Sicherheitshinweise Dachboxen & Dachträger: Die vom Fahrzeughersteller angegebene Dachlast (Gewicht des Dachträgers, der Dachbox und der Ladung) darf genauso wenig überschritten werden wie das zulässige Gesamtgewicht. Eine gesetzliche Vorschrift zur Höchstgeschwindigkeit beim Fahren mit Dachträger/Dachbox gibt es nicht; KAMEI empfiehlt mit Dachbox maximal 130 km/h. 2025.kamei.de
- 130 km/h Richtgeschwindigkeit (Empfehlung); Tempo der Ladung anpassen — Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V § 1: Führern von Pkw und anderen Kraftfahrzeugen bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht wird empfohlen, auf Autobahnen und vergleichbaren Straßen außerorts nicht schneller als 130 km/h zu fahren (Empfehlung, kein Tempolimit). StVO § 3 Abs. 1: Die Geschwindigkeit ist u. a. den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. gesetze-im-internet.de
- wiederholtes Kennzeichen am Träger Pflicht, ohne Stempelplakette, DIN-zertifiziert — FZV § 12 Abs. 10: Wird das hintere Kennzeichen durch einen Ladungsträger oder durch mitgeführte Ladung teilweise oder vollständig verdeckt, muss am Fahrzeug oder am Ladungsträger das Kennzeichen wiederholt werden. Eine Abstempelung ist nicht erforderlich. § 12 Abs. 2: Kennzeichenschild reflektierend, nach DIN 74069 (Ausgabe Oktober 2022) mit DIN-Prüf- und Überwachungszeichen; § 12 Abs. 13 nennt Abs. 10 Satz 1 unter den Voraussetzungen für den Betrieb. gesetze-im-internet.de
- Leuchten dürfen nicht verdeckt sein — StVO § 17 Abs. 1 Satz 2: Die Beleuchtungseinrichtungen dürfen nicht verdeckt oder verschmutzt sein. StVZO § 49a Abs. 9 (abnehmbare Leuchtenträger) zählt die zulässigen Fahrzeuge abschließend auf; Fahrradträger und Hecktragesysteme sind nicht genannt. gesetze-im-internet.de
- hinten 1,50 m (bis 100 km: 3 m); Fahne ab 1 m; seitlich 40 cm — StVO § 22: Ladung so sichern, dass sie bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutscht oder herabfällt (Abs. 1). Bis 2,50 m Höhe nicht nach vorn über das Fahrzeug (Abs. 3). Nach hinten bis 1,50 m, bei Wegstrecken bis 100 km bis 3 m; ragt die Ladung mehr als 1 m über die Rückstrahler, Kennzeichnung mit hellroter Fahne/Schild mind. 30 × 30 cm oder Zylinder (Abs. 4). Seitlich mehr als 40 cm über die Schlussleuchten: wenn nötig weiße Leuchte nach vorn, rote nach hinten (Abs. 5). gesetze-im-internet.de
- Fahrradlast = Stützlast − 23,1 kg, max. 60 kg — Thule EasyFold XT 3 (Anleitung 5560151001): Träger 23,1 kg, je Fahrrad max. 30 kg; zulässige Fahrradlast je Stützlast der Kupplung: 40 kg → 16,9 kg, 50 kg → 26,9 kg, 60 kg → 36,9 kg, 70 kg → 46,9 kg, 80 kg → 56,9 kg, ab 90 kg → 60 kg (Stützlast minus Trägergewicht, höchstens 60 kg). thule.com
- 130 km/h empfohlen; nach 50 km nachprüfen (ADAC) — Fachquelle ADAC (keine Rechtsnorm): Weder Kennzeichen noch Beleuchtungseinrichtungen des Fahrzeugs dürfen verdeckt werden. Die empfohlene Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h bei Fahrradträgern einhalten; nach 50 Kilometern anhalten und Schrauben und Gurte kontrollieren. gilt seit 22.08.2024 · adac.de
- Ladung 35/60 €, Überstand 20 €, Fahne fehlt 25 €, Leuchten verdeckt 20 €, Kennzeichen 10 € — Bußgeldkatalog (BKatV Anlage), Regelsätze: Nr. 102.2 Ladung nicht verkehrssicher verstaut/gesichert (Pkw) 35 €, mit Gefährdung 60 €; Nr. 105 Ladung ragt unzulässig hinaus 20 €; Nr. 106 vorgeschriebene Sicherungsmittel (Fahne, Leuchte) fehlen 25 €; Nr. 73 Beleuchtung verdeckt benutzt 20 €, mit Gefährdung 25 €; Nr. 179 Kennzeichen nicht wie vorgeschrieben angebracht, u. a. § 12 Abs. 10 Satz 1 FZV, 10 €; Nr. 217 Stützlast um mehr als 50 % über-/unterschritten, nur bei einachsigem Anhänger, 60 €. Einen Tatbestand für die Dachlast enthält der Katalog nicht. gesetze-im-internet.de
- Überladung Pkw: 10 € (über 5 %) bis 235 € (über 30 %) — BKatV Anhang Tabelle 3 Buchstabe b, Nr. 198.2/199.2 (Kraftfahrzeuge bis 7,5 t), Überschreiten der zulässigen Achslast oder des zulässigen Gesamtgewichts: mehr als 5 bis 10 % 10 €, mehr als 10 bis 15 % 30 €, mehr als 15 bis 20 % 35 €, mehr als 20 % 95 €, mehr als 25 % 140 €, mehr als 30 % 235 €. gesetze-im-internet.de
- Wohnmobil: Mindest-Nutzlast 10 × (Plätze + Länge in m) kg — Verordnung (EU) Nr. 1230/2012, Anhang I Teil A Nr. 2.6.4.1.2: Bei Wohnmobilen gilt für die Mindest-Nutzlast PM in kg ≥ 10 (n + L); „n“ ist die Höchstzahl der Fahrgäste zuzüglich des Fahrers, „L“ die Gesamtlänge des Fahrzeugs in Metern. Beispiel gerechnet: 4 Plätze, 7 m → mindestens 110 kg. eur-lex.europa.eu
- Masse fahrbereit inkl. Fahrer 75 kg und Tank ≥ 90 %; Nutzlast = Höchstmasse minus fahrbereit, Fahrgäste, Zusatzausrüstung — Verordnung (EU) Nr. 1230/2012 Art. 2: Nr. 4 „Masse in fahrbereitem Zustand“ = Masse des Fahrzeugs mit zu mindestens 90 % gefülltem Kraftstofftank, zuzüglich Masse des Fahrers, des Kraftstoffs und der Flüssigkeiten, mit Standardausrüstung (u. a. Aufbau, Anhängevorrichtung, Ersatzrad, Werkzeug). Nr. 20 „Masse des Fahrers“ = 75 kg. Nr. 21 „Nutzlast“ = Unterschied zwischen technisch zulässiger Höchstmasse und Masse in fahrbereitem Zustand, Masse der Fahrgäste und Masse der Zusatzausrüstung. Nr. 18 (Ende): bei Zentralachs- und Starrdeichselanhängern die Masse, die der größten zulässigen statischen vertikalen Belastung (Kennwert „S“ oder „U“) entspricht, die vom Anhänger am Kupplungspunkt auf das Zugfahrzeug übertragen wird. eur-lex.europa.eu
- Pkw oder Wohnmobil mit Anhänger: max. 80 km/h außerorts und auf der Autobahn — StVO § 3 Abs. 3 Nr. 2 Buchst. a: Außerhalb geschlossener Ortschaften höchstens 80 km/h u. a. für Personenkraftwagen mit Anhänger sowie Lastkraftwagen und Wohnmobile jeweils bis 3,5 t zulässige Gesamtmasse mit Anhänger. StVO § 18 Abs. 5 Nr. 1 Buchst. b: Auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen mit getrennten Fahrbahnen ebenfalls höchstens 80 km/h für Personenkraftwagen mit Anhänger, Lastkraftwagen mit Anhänger, Wohnmobile mit Anhänger. gesetze-im-internet.de
- Fahrzeug mit Ladung max. 2,55 m breit, 4 m hoch — StVO § 22 Abs. 2: Fahrzeug und Ladung dürfen zusammen nicht breiter als 2,55 m und nicht höher als 4 m sein. gesetze-im-internet.de
Neun Fahrrad-Dachträger im Vergleich nach Herstellerdaten
| Modell | Halterung | Max. Radgewicht laut Hersteller (kg) | Eigengewicht (kg) | Last für 2 Räder am Limit (gerechnet, ohne Grundträger) (kg) | Max. Reifenbreite (Zoll) | Rahmenrohr bzw. Achse | Radgröße | Max. Radstand (mm) | Schloss im Lieferumfang | Für Carbonrahmen laut Hersteller | Für E-Bikes freigegeben | Höchstgeschwindigkeit laut Hersteller (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Thule ProRide 598001 — Fahrrad-Dachträger mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 20 kg, Aluminium/Schwarz Preis prüfen | Rahmenhalter | 20 kg | 4,2 kg | 48,4 kg | 3 Zoll | rund 22–80 mm, oval bis 80 × 100 mm | 16–32 Zoll | 1.235 mm | ja | ja | k. A. | 130 km/h |
| FISCHER Dach-Fahrradträger Xtreme 18093 — mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 15 kg, Aluminium/Stahl, abschließbar Preis prüfen | Rahmenhalter | 15 kg | 2,5 kg | 35 kg | 1,85 Zoll | 28–60 mm, auch Oversize und Y-Rahmen | k. A. | k. A. | ja | k. A. | nein | 130 km/h |
| Thule FreeRide 532002 — Fahrrad-Dachträger mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 17 kg, Aluminium Preis prüfen | Rahmenhalter | 17 kg | 3,5 kg | 41 kg | 3 Zoll | rund 22–70 mm, oval bis 65 × 80 mm | 16–29 Zoll | 1.245 mm | ja | nein | k. A. | 130 km/h |
| Thule UpRide 599001 — Fahrrad-Dachträger mit Radhalterung ohne Rahmenkontakt, für 1 Rad bis 20 kg Preis prüfen | Radhalter | 20 kg | 7,7 kg | 55,4 kg | 3 Zoll | kein Rahmenkontakt | 20–29 Zoll | 1.300 mm | ja | ja | k. A. | 130 km/h |
| Atera Giro AF+ 082227 — Fahrrad-Dachträger mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 17 kg, Aluminium silber Preis prüfen | Rahmenhalter | 17 kg | 2,9 kg | 39,8 kg | 3 Zoll | rund 22–80 mm, oval bis 80 × 100 mm | k. A. | k. A. | ja | k. A. | nein | k. A. |
| Thule FastRide 564001 — Fahrrad-Dachträger mit Gabelhalterung für Schnellspanner, für 1 Rad bis 18 kg Preis prüfen | Gabelhalter | 18 kg | 3,3 kg | 42,6 kg | 3 Zoll | Schnellspanner 9 mm; Steckachse 9–15 und 20 × 110 mm mit Adapter | 16–32 Zoll | 1.250 mm | k. A. | k. A. | k. A. | 130 km/h |
| Atera Giro Speed 082221 — Fahrrad-Dachträger mit Gabelhalterung für Sporträder, für 1 Rad bis 17 kg, Aluminium silber Preis prüfen | Gabelhalter | 17 kg | 2,5 kg | 39 kg | k. A. | Schnellspanner, nicht für Steckachse | k. A. | k. A. | ja | k. A. | nein | k. A. |
| MENABO Motus 000145700000 — Fahrrad-Dachträger mit verstellbarem Rahmenhalter, für 1 Rad bis 20 kg, schwarz Preis prüfen | Rahmenhalter | 20 kg | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ja | k. A. | k. A. | k. A. |
| MENABO Juza 000081000000 — Fahrrad-Dachträger mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 15 kg, Aluminium silber Preis prüfen | Rahmenhalter | 15 kg | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ja | k. A. | k. A. | k. A. |
Alle Maße und Angaben sind Herstellerangaben, sofern nicht als eigene Messung gekennzeichnet. Fehlende Werte stehen als „k. A.“ in der Tabelle.
Quellen: 9 von 9 Modellen mit Datenblatt
Alle Werte stammen von den Produktseiten und Anleitungen der Hersteller (thule.com, atera.de, fischer-bike.com, menabocaraccessories.com), abgerufen am 07.10.2026; keine Eigenmessung, kein Test am Auto. Das Eigengewicht der beiden Atera-Träger steht nur in der Benutzerinformation (PDF), nicht auf der Produktseite; Menabo nennt für Motus und Juza nur das maximale Radgewicht, kein Eigengewicht und keine Rahmen- oder Reifenmaße, das Datenblatt liegt hinter einer Anmeldung. Die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h gilt bei Thule für alle Fahrradträger laut den Sicherheitshinweisen 5560031001, bei Fischer steht sie auf der Produktseite; Atera und Menabo nennen keinen Wert. „Last für 2 Räder am Limit“ ist gerechnet: zwei Aufsätze plus zwei Räder mit dem höchsten erlaubten Gewicht, ohne Grundträger; dieser Wert zählt zur Dachlast aus der Betriebsanleitung des Autos. Amazon weicht ab: Für den Atera Giro Speed nennt Amazon 75 kg Ladekapazität (Atera 17 kg), für den Fischer-Träger Rahmen bis 70 mm (Fischer 28 bis 60 mm). Kein Träger im Vergleich ist laut Hersteller für E-Bikes freigegeben; Atera und Fischer schließen sie ausdrücklich aus.
- Thule ProRide 598001 — Fahrrad-Dachträger mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 20 kg, Aluminium/Schwarz thule.com abgerufen 08.10.2026
- FISCHER Dach-Fahrradträger Xtreme 18093 — mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 15 kg, Aluminium/Stahl, abschließbar fischer-bike.com abgerufen 08.10.2026
- Thule FreeRide 532002 — Fahrrad-Dachträger mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 17 kg, Aluminium thule.com abgerufen 08.10.2026
- Thule UpRide 599001 — Fahrrad-Dachträger mit Radhalterung ohne Rahmenkontakt, für 1 Rad bis 20 kg thule.com abgerufen 08.10.2026
- Atera Giro AF+ 082227 — Fahrrad-Dachträger mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 17 kg, Aluminium silber atera.de abgerufen 08.10.2026
- Thule FastRide 564001 — Fahrrad-Dachträger mit Gabelhalterung für Schnellspanner, für 1 Rad bis 18 kg thule.com abgerufen 08.10.2026
- Atera Giro Speed 082221 — Fahrrad-Dachträger mit Gabelhalterung für Sporträder, für 1 Rad bis 17 kg, Aluminium silber atera.de abgerufen 08.10.2026
- MENABO Motus 000145700000 — Fahrrad-Dachträger mit verstellbarem Rahmenhalter, für 1 Rad bis 20 kg, schwarz menabocaraccessories.com abgerufen 08.10.2026
- MENABO Juza 000081000000 — Fahrrad-Dachträger mit Rahmenhalter, für 1 Rad bis 15 kg, Aluminium silber menabocaraccessories.com abgerufen 08.10.2026
Was die Tabellenwerte bedeuten
- „Last für 2 Räder am Limit“ ist gerechnet: zwei Aufsätze plus zwei Räder mit dem erlaubten Höchstgewicht, ohne Grundträger.
- Reifenbreite in Zoll, weil Thule und Atera so angeben; Fischers 47 mm sind mit 25,4 mm je Zoll umgerechnet.
- Leere Felder fehlen beim Hersteller. Menabo nennt nur das Radgewicht; Ateras Eigengewicht steht nur in der PDF-Benutzerinformation.
Was man beim Fahrrad-Dachträger beachten muss
- Abstand der Grundträger. Gibt die Anleitung keine Positionen vor, verlangt Thule mindestens 700 mm zwischen vorderem und hinterem Träger.
- Nut und Profil. Der ProRide bringt Adapter für 20 × 20 mm T-Nuten mit, für 24 × 30 mm braucht er einen weiteren. Der Fischer Xtreme passt auf Grundträger bis 48 × 60 mm.
- Anbauteile ab. Kindersitze, Körbe, lose Schlösser und Pumpen müssen laut Thule vor der Fahrt herunter.
- Höhe. Mit Rädern wird das Auto höher, warnt Thule, vor allem vor Garagen und auf Fähren.
- Händlerangaben. Amazon nennt für den Giro Speed 75 kg Ladekapazität, Atera 17 kg.
Was praktisch hilft
- Erst rechnen, dann kaufen. Dachlast aus dem Handbuch minus Grundträger minus Aufsätze, geteilt durch die Zahl der Räder. Was ein Rad wiegt, zeigt eine Kofferwaage.
- Halterung zum Rad wählen. Carbon ohne Klemme am Rahmen: UpRide; Steckachse: FastRide mit Adapter.
- Nach 50 km nachziehen. So steht es in den Thule-Hinweisen, der ADAC empfiehlt dasselbe.
- Abbauen, wenn er nicht gebraucht wird. Thule nennt Kraftstoff und Sicherheit als Grund. Gepäck gehört in den Kofferraum, geordnet mit einem Kofferraum-Organizer, oder in eine Dachbox.
- Mehr als zwei Räder oder schwere Räder: lieber an die Kupplung oder die Heckklappe; für Familien siehe Fahrradträger für 4 Räder.
Was ich noch nicht weiß
- Wie viel mehr das Auto mit Rädern auf dem Dach verbraucht. Thule nennt keine Zahl; dafür bräuchte es eine Messung von ADAC oder Autohersteller.
- Was Menabo Motus und Juza wiegen. Das Datenblatt ist nicht frei abrufbar; ohne Gewicht fehlt die Kernzahl für die Dachlast.
- Wie viele Aufsätze auf einen Grundträger passen. Fischer nennt zwei, Thule keine Zahl; es hängt an der Trägerlänge, im Dachträger-Vergleich 118 bis 135 cm.
- Die Hebehöhe. Dachhöhen gängiger Autos habe ich nicht mit Quelle; sie entscheidet, ob man 15 bis 20 kg über Kopf heben kann.
Häufige Fragen
Wie viel wiegt ein Fahrradträger fürs Dach?
Die Aufsätze in diesem Vergleich wiegen laut Hersteller 2,5 bis 7,7 kg je Rad: Fischer Xtreme und Atera Giro Speed je 2,5 kg, Atera Giro AF+ 2,9 kg, Thule FastRide 3,3 kg, FreeRide 3,5 kg, ProRide 4,2 kg. Der Thule UpRide wiegt 7,7 kg, weil er das Rad am Vorderrad hält statt am Rahmen. Menabo nennt kein Gewicht. Dazu kommt der Grundträger, im Dachträger-Vergleich 3,5 bis 5,16 kg. Alles zusammen zählt zur Dachlast aus der Betriebsanleitung, gemeinsam mit den Rädern.
Dachträger Fahrrad E-Bike: geht das?
Mit keinem der neun Träger in diesem Vergleich. Atera schreibt beim Giro AF+ ausdrücklich, er sei nicht für E-Bikes zugelassen, beim Giro Speed, er sei nicht geeignet. Fischer begrenzt das Rad auf 15 kg und schließt E-Bikes damit aus. Thule nennt für ProRide, FreeRide, UpRide und FastRide 17 bis 20 kg je Rad und keine E-Bike-Freigabe. Menabo bewirbt den Clover für E-Bikes bis 25 kg, er ist bei Amazon aber nicht erhältlich. Zwei E-Bikes mit 25 kg sind 50 kg, bei vielen Autos die ganze Dachlast. Kupplungsträger tragen meist 30 kg je Rad und hängen an der Stützlast.
Welcher Thule Fahrradträger fürs Dach passt?
Das hängt an Rad und Rahmen. Der ProRide klemmt Rahmenrohre von 22 bis 80 mm und trägt 20 kg, der FreeRide 22 bis 70 mm und 17 kg, beide mit Schlössern. Der UpRide hält das Vorderrad ohne Rahmenkontakt, trägt 20 kg und eignet sich laut Thule für Carbon, wiegt aber 7,7 kg. Der FastRide hält die Gabel, das Vorderrad kommt ab; er trägt 18 kg und braucht für Steckachsen Adapter. Für alle gilt laut Thule-Sicherheitshinweisen höchstens 130 km/h und eine Kontrolle nach 50 km.
Wie viele Fahrräder passen aufs Autodach?
So viele, wie Dachlast und Trägerlänge zulassen. Fischer schreibt, zwei Xtreme-Träger passten entgegengesetzt montiert auf ein Dach; Thule nennt keine Zahl. Entscheidend ist die Rechnung: Škoda erlaubt beim Octavia 75 kg einschließlich des 6-kg-Grundträgers. Zwei Thule ProRide mit je 20 kg Rad bringen 48,4 kg und passen, drei bringen 72,6 kg und liegen über den 69 kg, die bleiben. Bei 50 kg Dachlast und 5,16 kg Grundträger bleiben mit zwei ProRide 18,22 kg je Rad. Für drei oder vier Räder ist die Kupplung meist die bessere Wahl.
Wie schnell darf man mit Fahrrädern auf dem Dach fahren?
Ein gesetzliches Tempolimit gibt es nicht, so steht es auch in den Sicherheitshinweisen von Kamei; § 3 StVO verlangt, das Tempo der Ladung anzupassen. Die Hersteller setzen Grenzen: Thule schreibt für seine Fahrradträger, 130 km/h dürften in keinem Fall überschritten werden, Fischer nennt beim Xtreme ebenfalls 130 km/h, Škoda in der Anleitung seines Grundträgers 120 km/h mit Dachlast. Es gilt der niedrigste Wert. Atera und Menabo nennen keine Zahl. Thule und ADAC raten, die Befestigung nach 50 km zu prüfen.
Weiterlesen
- Dachlast, Stützlast und Kennzeichen — die Regeln mit Quelle
- Dachträger im Vergleich — der Grundträger unter dem Aufsatz
- Fahrradträger für die Anhängerkupplung
- Fahrradträger für die Heckklappe
- Fahrrad im Zug — wenn das Auto stehen bleibt
- So prüfe ich
