Underseater: welche Tasche als persönlicher Gegenstand bei allen 16 Airlines durchgeht

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Alle Maße, Gewichte und Volumen laut Hersteller, Stand 04.10.2026. Keine Eigenmessung. Die Grenzen der Airlines stammen von deren Gepäckseiten, geprüft am selben Tag.

Ein Rucksack mit 40 × 30 × 20 cm geht bei Ryanair als freies Gepäckstück unter dem Sitz durch. Bucht man damit Lufthansa Economy Basic, ist er 5 cm zu tief — und einen Trolley, auf den man ausweichen könnte, enthält der Tarif nicht.

Die Kernzahl: 40 × 30 × 15 cm passt bei allen 16 Airlines

Für das Gepäckstück unter dem Vordersitz nennen alle 16 Fluggesellschaften, deren Seiten ich geprüft habe, ein Maß. Nimmt man je Seite den kleinsten Wert, bleiben 40 × 30 × 15 cm. Genau so viel erlauben Lufthansa, Austrian, SWISS, Discover, Condor, Turkish Airlines, Pegasus, KLM und Air France — 9 von 16. Ryanair, Wizz Air, TUI fly, SunExpress und Vueling geben 40 × 30 × 20 cm, Eurowings 40 × 30 × 25 cm, easyJet 45 × 36 × 20 cm.

Ein Gewicht nennen nur fünf: Pegasus 3 kg, Turkish Airlines und SunExpress 4 kg, Wizz Air 10 kg, easyJet 15 kg. Ob Rollen und Griffe zählen, sagen zwei: easyJet rechnet sie ein, Wizz Air nennt das Maß ohne sie.

Bei Lufthansa ist der persönliche Gegenstand im Tarif Economy Basic seit dem 19.05.2026 auf ausgewählten Europastrecken das einzige freie Gepäckstück.

Laut Fachpresse (dmm.travel) soll die Reform der EU-Fluggastrechte ab 2027 einen persönlichen Gegenstand von 40 × 30 × 15 cm kostenlos garantieren. Den Text im Amtsblatt habe ich noch nicht gesehen; bis dahin ist das hier keine Regel.

Welches Modell wo passt, nach sortierten Seiten gerechnet

Verglichen wird die längste mit der längsten, die mittlere mit der mittleren und die kürzeste mit der kürzesten Seite. Wie Hersteller oder Airline die Seiten nennen, spielt dann keine Rolle — Discover schreibt etwa „30 cm (L) x 40 cm (H) x 15 cm (B)“.

Entscheidend ist die Tiefe, nicht die Literzahl. Die Metz 20L fasst 20 Liter, die Bellanca 18 — bei Lufthansa passt nur die Bellanca, weil die Metz 20 cm tief ist. Das Wort „Underseater“ hilft wenig: travelite und suitline nennen so Trolleys, die nur ins easyJet-Maß passen.

Zehn Underseater: zwei passen überall, drei nur bei easyJet

Alle Maße und Angaben sind Herstellerangaben, sofern nicht als eigene Messung gekennzeichnet. Fehlende Werte stehen als „k. A.“ in der Tabelle.

Was die Tabellenwerte bedeuten

• Länge, Breite, Tiefe sind sortiert. Tiefe ist die kürzeste Seite des Herstellermaßes.
• „Passt bei Airlines“ ist gerechnet. Herstellermaß gegen die Grenze im günstigsten Tarif, ohne Toleranz, Tasche leer.
• „Maß inkl. Rollen“ heißt: der Hersteller sagt es. Das tun Cabin Max beim Evos, CabinFly beim Aircruiser Hybrid und suitline.
• Ein leeres Feld ist eine fehlende Angabe. travelite nennt kein Volumen; ein fehlendes Laptopfach heißt: nicht genannt.

Die Fallstricke: gepackt ist die Tasche größer als ihr Etikett

• Weiche Taschen werden gepackt dicker. Der Take2cabin Pro hat laut American Tourister 26,5 Liter, sein Außenmaß 40 × 30 × 20 cm umschließt aber nur 24 Liter. Bei der 3-Way-Tasche sind es 25 gegen 20 Liter, beim Take2cabin M 38,2 gegen 32,4. Gilt die Literzahl für die gefüllte Tasche, muss sie voll gepackt an mindestens einer Seite über ihr Herstellermaß hinausgehen.
• Genau 40 × 30 × 15 heißt: kein Spielraum. Die Bellanca hat 18 Liter, so viel wie ihr Außenquader. Jede Wölbung von Fronttasche oder Boden geht über das Maß.
• Erweitert ist ein anderes Gepäckstück. Der Evos misst geschlossen 40 × 30 × 15, offen 40 × 30 × 20 cm — dann passt er nur noch bei 7 von 16.
• Toleranz im Herstellermaß. Samsonite, zu dem American Tourister gehört, schreibt auf samsonite.de, Außenmaße könnten bis zu 1,5 cm, Volumen und Gewicht bis zu 5 Prozent abweichen. Die anderen Hersteller nennen keine Toleranz.
• Rollen kosten Gewicht. Die Trolleys wiegen leer 1,35 bis 2,3 kg. Bei Pegasus bleiben vom Evos mit 1,8 kg noch 1,2 kg für den Inhalt.

Was praktisch hilft

1. Erst den Tarif prüfen, dann die Tasche. Welche Airline was erlaubt, zeigt der Handgepäck-Check mit der Einstellung „Persönlicher Gegenstand“.
2. Gepackt messen. Tasche voll, auf den Boden legen, Winkel an die dickste Stelle. Was über 15 cm geht, wird an Fronttasche oder Boden flacher gepackt — Packwürfel halten die Form.
3. Bei 3 oder 4 kg wiegen. Pegasus, Turkish Airlines und SunExpress nennen eine Grenze; eine Kofferwaage klärt das vor der Abfahrt, der Gewichtsplaner rechnet den Rest.
4. Powerbank und Flüssigkeiten nach oben. Die Lufthansa Group erlaubt Powerbanks nur am Körper, in der Sitztasche oder unter dem Sitz; Details unter Powerbank im Flugzeug und Flüssigkeiten im Handgepäck.

Was ich noch nicht weiß

• Wie American Tourister das Volumen misst. Die Literzahl liegt bei vier Modellen über dem Außenquader, eine Messregel fehlt auf den Produktseiten — dabei entscheidet sie, wie dick die Tasche gepackt wird. Gefüllt nachzumessen steht auf meiner Liste.
• Ob Rollen und Griffe bei 14 Airlines zählen. Nur easyJet und Wizz Air sagen es. Für Rollen-Underseater wie den Aircruiser Hybrid ist das die halbe Frage.
• Das Gewicht bei 11 Airlines. Lufthansa, Eurowings, Ryanair und acht weitere nennen keins für den persönlichen Gegenstand; KLM und Air France nur 12 kg für kleine Tasche und Handgepäck zusammen. Gerade für Rollen-Modelle mit bis zu 2,3 kg Leergewicht zählt das.
• Ob Economy Basic auf alle Europastrecken kommt. Eine Ausweitung ab Ende Oktober 2026 habe ich nur in Presse und Vertriebsmitteilungen gefunden, nicht auf einer Seite der Lufthansa.

Häufige Fragen

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• Weekender im Vergleich — wenn die Tasche größer sein darf
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