Handgepäckkoffer im Vergleich: welcher Trolley nach Herstellermaß bei welcher Airline passt

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Alle Maße und Gewichte laut Hersteller, Stand 04.10.2026. Keine Eigenmessung. Die Grenzen der Airlines stammen von deren Gepäckseiten, geprüft am selben Tag.

Ein Trolley mit 55 × 40 × 23 cm geht bei Lufthansa als Handgepäck durch, bei Ryanair ist er 3 cm zu tief. Welche Fluggesellschaft man bucht, entscheidet also mit, welcher Koffer passt — das Wort „Handgepäck“ auf dem Etikett sagt dazu nichts.

Fünf von acht Koffern passen bei 13 von 15 Airlines, keiner bei allen

Geprüft habe ich die Herstellermaße von acht Trolleys gegen die Grenzen der 15 Fluggesellschaften, die einen Tarif mit Trolley haben — Seite für Seite, wie im Handgepäck-Check.

Bei allen 15 passt nur ein Koffer mit höchstens 55 × 35 × 20 cm — und so einen gibt es im Feld nicht. Die fünf Modelle mit 55 × 40 × 20 cm scheitern nur an KLM und Air France, die 35 cm Breite erlauben. Die übrigen drei sind schmaler, aber tiefer, und verlieren dafür Ryanair, TUI fly und Vueling mit ihren 20 cm.

Werte von den Gepäckseiten der Airlines, je Zeile mit Prüfdatum. Maße in cm (Länge × Breite × Höhe), Gewicht in kg. „k. A.“: Die Airline nennt den Wert nicht.

Wo jeder Koffer an der Grenze scheitert

Nur Eastpak und Delsey bauen 35 cm breit. Der Trans4 S passt damit zugleich bei der Lufthansa Group und bei KLM; der Karat 2.0 trifft das KLM-Maß auf den Zentimeter und passt sonst nur bei easyJet.

Vom 8-kg-Limit trägt der leere Koffer 28 bis 36 Prozent

Bei neun der 15 Airlines darf der Trolley 8 kg wiegen: Lufthansa, Eurowings, Condor, Discover, Austrian, SWISS, SunExpress, Turkish Airlines und Pegasus. Die acht Koffer wiegen leer 2,26 kg (Stratic Bendigo Light+ S) bis 2,9 kg (Wenger Prymo). Für den Inhalt bleiben 5,1 bis 5,74 kg. Bei Ryanair, TUI fly und Vueling sind es 10 kg, also 7,1 bis 7,74 kg Inhalt; KLM nennt 12 kg für kleine Tasche und Trolley zusammen.

Samsonite nennt für den Essens ein durchschnittliches Packgewicht von ca. 10 kg — 2 kg über der Grenze der Lufthansa Group. Was bis 8 kg hineinpasst, rechnet der Gewichtsplaner aus, den Rest klärt die Kofferwaage.

Handgepäckkoffer im Vergleich: acht Trolleys nach Herstellerdaten

Alle Maße und Angaben sind Herstellerangaben, sofern nicht als eigene Messung gekennzeichnet. Fehlende Werte stehen als „k. A.“ in der Tabelle.

Was die Tabellenwerte bedeuten

• Länge ist die längste Seite, beim stehenden Trolley also die Höhe; Tiefe ist die kürzeste.
• Tiefe erweitert steht nur, wo der Hersteller sie nennt: 23 cm bei FastForward und SoundBox, 25 cm beim Prymo. Stratic nennt 42 bis 48 Liter, aber keine Tiefe.
• „Maß inkl. Rollen“ ist überall leer. Keiner der acht Hersteller sagt es.
• Volumen ist das Grundvolumen. Delsey nennt nur das Außenvolumen (48,13 Liter = 55 × 35 × 25 cm); das Innenmaß 48 × 33 × 24 cm ergibt 38,0 Liter.
• Garantie laut Produktseite: Eastpak 30 Jahre auf Herstellungsfehler, Samsonite 5, American Tourister und Stratic 3. Wenger und travelite nennen keine, Delsey 2 und 5 Jahre auf derselben Seite.

Fünf der acht Modelle standen im Test der Stiftung Warentest (Heft 6/2026): FastForward, Essens, Trans4 S, Bendigo Light+ S und Prymo. Die Noten stehen dort.

Wo die Herstellerangabe nicht reicht

• Rollen im Maß. easyJet, KLM und Air France rechnen Rollen und Griffe ausdrücklich ein. Wie viel das sein kann, zeigt Aerolite, das für einen Kabinentrolley beide Werte nennt: 55 cm mit allen Teilen, 48,5 cm Korpus.
• Die Dehnfalte. Geöffnet passt der FastForward noch bei 10 statt 13 Airlines, der Prymo mit 25 cm Tiefe nur noch bei easyJet.
• Null Reserve. Der Delsey Karat 2.0 S misst genau das KLM-Maß. Steht auch nur ein Rad über, ist er zu groß.
• Händlertexte. Für den Stratic Bendigo Light+ S nennt das Amazon-Angebot 55 × 39 × 20 cm und 2,4 kg, Stratic selbst 54 × 39 × 22 cm und 2,26 kg.
• Der Tarif. Economy Basic der Lufthansa enthält keinen Trolley, nur einen persönlichen Gegenstand (Handgepäck bei Lufthansa).

Was praktisch hilft

1. Erst die Airline, dann den Koffer. Wer oft mit Ryanair, TUI fly oder Vueling fliegt, braucht höchstens 20 cm Tiefe (Handgepäck bei Ryanair), wer mit KLM oder Air France fliegt, höchstens 35 cm Breite.
2. Nachmessen, mit Rollen. Koffer an die Wand, Winkel an Rollen und Griff, die Vordertasche gefüllt. In den Handgepäck-Check gehört dieses Maß, nicht das Etikett.
3. Die Dehnfalte geschlossen lassen. Jeder Koffer im Feld, für den der Hersteller eine erweiterte Tiefe nennt, verliert geöffnet mindestens drei Airlines.
4. Volumen in Packwürfeln denken. 36 bis 44 Liter Grundvolumen sind schnell voll; Packwürfel halten Ordnung, wiegen aber mit.

Was ich noch nicht weiß

• Ob die Herstellermaße Rollen und Griffe einschließen. Das steht bei keinem der acht Hersteller auf der Produktseite, obwohl es beim Delsey Karat 2.0 S über passt oder nicht passt entscheidet. Nachmessen mit Winkel ist möglich und steht auf meiner Liste.
• Die erweiterte Tiefe von Stratic und Eastpak. Stratic nennt nur Liter, Eastpak sagt nicht, ob der Trans4 S erweiterbar ist. Ohne die Zahl bleibt offen, wo der Koffer geöffnet noch passt.
• Die Garantie bei Wenger, travelite und Delsey. Auf den Produktseiten fehlt sie oder widerspricht sich, obwohl Rollen und Gestänge bei Trolleys die Verschleißteile sind.
• Wie viel Toleranz es am Gate gibt. Keine der 16 geprüften Airlines nennt eine.

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