Faltbare Reisetasche für den Rückflug: zehn packbare Taschen nach Herstellermaß gegen Handgepäck, Stück unter dem Sitz und 158 cm Aufgabegepäck gerechnet

Werbung: Diese Seite enthält Partnerlinks zu Amazon. Kaufst du über einen solchen Link, erhalte ich eine Provision — dein Preis ändert sich dadurch nicht. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen. Wie ich auswähle: So prüfe ich.

Alle Maße, Gewichte und Volumen laut Hersteller, Stand 06.10.2026. Keine Eigenmessung. Die Grenzen der Airlines stammen von deren Gepäckseiten, geprüft am 04. und 05.10.2026.

Hin ging es mit Trolley und Handtasche, zurück kommen zwei Flaschen Olivenöl und ein Paar Schuhe dazu. Die faltbare Reisetasche wiegt im Koffer ein paar hundert Gramm — auf dem Rückflug zählt sie aber als eines der Stücke, die der Tarif erlaubt, nicht als Zugabe.

Die Kernzahl: eine von zehn passt überall ins Handgepäck

Geprüft habe ich das entfaltete Herstellermaß gegen das Handgepäckstück im günstigsten Tarif, der eines enthält, längste gegen längste Seite wie im Handgepäck-Check. Zehn der 16 Airlines erlauben 55 × 40 × 23 cm, Ryanair, TUI fly und Vueling 55 × 40 × 20 cm, KLM und Air France 55 × 35 × 25 cm, easyJet 56 × 45 × 25 cm.

Bei allen 16 passt nur die Samsonite TA Revolution S mit 40 × 30 × 20 cm. Die Osprey Ultralight Stuff Duffel ist 22 cm tief und passt bei 13, nicht bei Ryanair, TUI fly und Vueling. Die anderen acht sind 53 bis 86 cm lang oder 28 cm tief und als Handgepäck bei keiner Airline zulässig.

Unter den Sitz geht nur die Revolution S, und auch das nicht überall: Ryanair, Wizz Air, TUI fly, SunExpress und Vueling erlauben 40 × 30 × 20 cm, Eurowings 40 × 30 × 25 cm, easyJet 45 × 36 × 20 cm — das sind 7 von 16. Lufthansa und acht weitere nennen 40 × 30 × 15 cm, dort ist die Tasche 5 cm zu tief (persönlicher Gegenstand).

Werte von den Gepäckseiten der Airlines, je Zeile mit Prüfdatum. Maße in cm (Länge × Breite × Höhe), Gewicht in kg. „k. A.“: Die Airline nennt den Wert nicht.

Welche Rolle die Tasche auf dem Rückflug spielen kann

Ein drittes Stück in der Kabine ist in keinem Tarif enthalten. Wer Trolley und kleines Stück schon nutzt, bringt die volle Faltasche nur als Aufgabegepäck zurück. Im günstigsten Tarif mit Koffer ist meist ein Stück enthalten, bei Lufthansa Economy Comfort etwa 1 × 23 kg; jedes weitere kostet Aufpreis (Aufgabegepäck je Airline). Die Regeldatei führt keine Preise dafür, weil sie je Strecke schwanken.

Zehn faltbare Reisetaschen im Vergleich

Alle Maße und Angaben sind Herstellerangaben, sofern nicht als eigene Messung gekennzeichnet. Fehlende Werte stehen als „k. A.“ in der Tabelle.

Was die Tabellenwerte bedeuten

• Länge, Breite, Tiefe sind entfaltet und sortiert. Tiefe ist die kürzeste Seite des Herstellermaßes, die Tasche leer.
• Die Airline-Spalten sind gerechnet. Herstellermaß gegen die 16 Grenzen, ohne Toleranz.
• Kantensumme ist Länge plus Breite plus Tiefe. 158 cm je Aufgabegepäckstück nennen laut Regeldatei Lufthansa, Austrian, SWISS, Discover, Condor, KLM, SunExpress, Turkish Airlines und Vueling; Lufthansa, Austrian, SWISS und Condor schreiben ausdrücklich die Summe der drei Seiten.
• Leer heißt nicht genannt. Das gilt für das gefaltete Maß, die Trolley-Lasche und den Schultergurt.

Die Fallstricke: faltbar heißt nicht kofferklein

• Das gefaltete Maß fehlt. Nur Tatonka nennt es: 30 × 20 × 6 cm für die Duffle Bag 45, 30 × 29 × 8 cm für die 65. Für „passt in die Hosentasche“ hat kein Hersteller im Feld eine Zahl.
• Mehr Liter als Quader. Die Revolution S fasst laut Samsonite 31 Liter, ihr Außenmaß umschließt 24. Wächst gefüllt nur die Tiefe, sind es rechnerisch 25,8 statt 20 cm (31.000 cm³ : 1.200 cm²) — dann passt sie bei Ryanair nicht mehr unter den Sitz.
• Der Amazon-Titel. Dort heißt die Revolution S „Handgepäck für Ryanair, Wizz Air & Vueling“. Bei diesen drei ist 40 × 30 × 20 cm das kleine Stück unter dem Sitz, nicht der Trolley.
• Rollen kosten Zentimeter und Kilo. Die beiden Rolltaschen liegen mit 160 und 164 cm über 158 cm und wiegen leer 1,64 und 2,11 kg. KLM und Vueling rechnen Griffe und Rollen ins Gesamtmaß ein.
• Kilo-Grenzen unter dem Sitz. SunExpress und Turkish Airlines erlauben für das kleine Stück 4 kg, Pegasus 3 kg.

Was praktisch hilft

1. Vor der Abreise den Rückflug-Tarif lesen. Steht dort nur das Stück unter dem Sitz, zählt die Faltasche als dieses Stück oder wird zugekauft (Handgepäck aller Airlines, bei Ryanair Basic, Regular und Plus).
2. Schweres in den Koffer, Leichtes in die Faltasche. Eine Kofferwaage zeigt vor der Abfahrt zum Flughafen, ob 20 oder 23 kg reichen; der Gewichtsplaner rechnet den Inhalt.
3. Gepackt messen. Die volle Tasche auf den Boden legen, die dickste Stelle messen und das Maß in den Handgepäck-Check eingeben.
4. Kleidung verdichten. Ein Kompressionsbeutel im Koffer schafft Platz, bevor die Faltasche zum zweiten Stück werden muss.

Was ich noch nicht weiß

• Das gefaltete Maß von acht Taschen. Es müsste neben dem Außenmaß im Datenblatt stehen; ohne es lässt sich nicht sagen, ob die Tasche ins Handgepäck-Seitenfach oder nur in den Koffer passt. Nachmessen steht auf meiner Liste.
• Das Volumen der Revolution M und L. Samsonite nennt es nur für die S, obwohl es der Grund ist, die größere Tasche zu kaufen.
• Die Zuladung. Nur deuter nennt 10 bis 20 kg. Ob eine 172-g-Tasche einen 20-kg-Rückflug im Frachtraum übersteht, sagt kein anderer Hersteller.
• Ob Rollen im Maß stecken. Weder deuter noch Eagle Creek sagen es, bei KLM und Vueling entscheidet das über 158 cm.

Häufige Fragen

Weiterlesen

• Aufgabegepäck je Airline — 20 oder 23 kg und 158 cm
• Persönlicher Gegenstand — das Stück unter dem Sitz je Airline
• Weekender und Reisetaschen mit Rollen — wenn die Tasche fest sein soll
• Underseater im Vergleich
• Packwürfel — Ordnung in der weichen Tasche
• So prüfe ich