Aufgabegepäck: Freigepäck je Airline und Tarif — 20 oder 23 kg, 158 cm als Summe und welche Tarife gar keinen Koffer enthalten

Hin mit Lufthansa in Economy Comfort, zurück mit Condor in Economy Classic: Auf dem Hinflug darf der Koffer 23 kg wiegen, auf dem Rückflug nur 20 kg. Wer am Urlaubsort nicht umpacken will, packt schon zu Hause auf 20 kg.

Alle Werte von den Gepäckseiten der Airlines, geprüft am 04.10.2026 (zur Methodik).

Sechs Airlines geben 23 kg, sechs nur 20 kg

Verglichen wird je Airline der günstigste Tarif mit Koffer im Frachtraum. 1 × 23 kg geben Lufthansa, Austrian, SWISS, Discover, Eurowings und KLM. 23 kg je Stück nennen auch easyJet für Inclusive Plus, nur über Vertriebspartner buchbar, und Air France, ohne Stückzahl. 20 kg erlauben Condor, Ryanair, Wizz Air, TUI fly, SunExpress und Pegasus. Vueling gibt 25 kg nur wahlweise statt des Trolleys, Turkish Airlines nennt keinen Wert.

Airline	günstigster Tarif mit Koffer	Aufgabegepäck	Anmerkung laut Airline
Lufthansa	Economy Comfort	1 × 23 kg	max. 158 cm
Austrian	Economy Comfort	1 × 23 kg	max. 158 cm
SWISS	Economy Comfort	1 × 23 kg	Maß nicht geprüft
Discover	Economy Comfort	1 × 23 kg	max. 158 cm
Eurowings	SMART	1 × 23 kg	in BASIC 12, 23 oder 32 kg zubuchbar
KLM	Standard	1 × 23 kg	max. 158 cm inkl. Griffe und Rollen
easyJet	Inclusive Plus	1 × 23 kg	nur über Vertriebspartner
Air France	Standard	23 kg je Stück	Stückzahl k. A.
Condor	Economy Classic	1 × 20 kg	Zone 1–2; Zone 6: 23 kg
Ryanair	Plus	1 × 20 kg	kein Trolley im Tarif
Wizz Air	WIZZ GO	1 × 20 kg	kein Trolley im Tarif
TUI fly	Better	20 kg	Stückzahl k. A.; Best: 25 kg
SunExpress	SunValue	20 kg	Stückzahl k. A.; max. 32 kg und 158 cm je Stück
Pegasus	Saver	20 kg	Stückzahl k. A.
Vueling	Fly	25 kg	wahlweise statt Trolley; max. 158 cm inkl. Griff, Rollen und Taschen
Turkish Airlines	Economy	k. A.	je nach Strecke, nicht belegt

„k. A.“: Die Airline nennt den Wert nicht. Werte für Kurz- und Mittelstrecke.

158 cm sind eine Summe, keine Kantenlänge

Lufthansa begrenzt Aufgabegepäck laut Freigepäckregeln auf 158 cm, gerechnet als Breite plus Höhe plus Tiefe. KLM nennt dieselbe Summe auf der Aufgabegepäck-Seite und rechnet Griffe und Rollen ausdrücklich ein, Vueling zusätzlich die Außentaschen. Austrian, Discover und SunExpress nennen 158 cm ohne diesen Zusatz.

Ein Koffer mit 78 × 52 × 28 cm kommt auf genau 158 cm. Bei KLM und Vueling zählen die Rollen in diese Rechnung, bei den übrigen bleibt es offen. Herstellermaße an der Grenze: Koffergrößen und Reisekoffer im Vergleich.

Trolley und Koffer stecken selten im selben günstigen Tarif

Ryanair Plus und Wizz Air WIZZ GO enthalten 20 kg Aufgabegepäck, aber keinen Trolley. Lufthansa Economy Light enthält einen Trolley, aber keinen Koffer. Das Handgepäck je Tarif:

Werte von den Gepäckseiten der Airlines, je Zeile mit Prüfdatum. Maße in cm (Länge × Breite × Höhe), Gewicht in kg. „k. A.“: Die Airline nennt den Wert nicht.

Beide Gepäckarten je Tarif zeigen die Karten von Lufthansa (im Detail) und Ryanair:

Fallstricke beim Freigepäck

• Gleicher Name, andere Leistung. „Standard“ ist bei easyJet der günstigste Tarif ohne Koffer, bei KLM der Tarif mit 1 × 23 kg.
• Nur Kilo, keine Stückzahl. TUI fly, SunExpress und Pegasus nennen 20 kg, aber nicht, ob das ein Stück oder zwei sein dürfen.
• Ryanair widerspricht sich. Beim Zukauf von 23-kg-Gepäck schreibt die deutsche Fassung der Gepäckrichtlinien „bis zu drei“, die englische „up to 1″.
• Babys bekommen nicht überall Gepäck. Lufthansa gibt Kindern unter 2 Jahren 1 × 23 kg, außer in Economy Basic und Light (Packliste für Kinder).
• Powerbanks nie in den Koffer. Lufthansa und EASA schließen sie im Aufgabegepäck aus (Powerbank im Flugzeug).
• Condor ändert die Zahl. Condor hat ab 01.05.2027 1 × 23 kg auf allen Economy-Flügen angekündigt, bis dahin gelten 20 kg.

Was praktisch hilft

1. Erst den Tarif, dann den Koffer. Steht im Tarif kein Aufgabegepäck, entscheidet das Handgepäck (Handgepäck aller Airlines).
2. Die drei Kanten addieren. Breite, Höhe und Tiefe mit Rollen und Griff messen und mit 158 cm vergleichen.
3. Auf die strengste Grenze der Reise packen. Zwischen 20 und 23 kg liegen 3 kg, das Leergewicht des Koffers zählt mit. Den Rest rechnet der Gewichtsplaner aus.
4. Kofferwaage einpacken. Eine Kofferwaage wiegt auf dem Rückweg mit, was im Urlaub dazugekommen ist.

Was ich noch nicht weiß

• Das Freigepäck bei Turkish Airlines. Es müsste in einer Tarifübersicht je Strecke stehen; die geprüfte Seite nennt nur das Handgepäck. Ohne Zahl fehlt Turkish im Vergleich.
• Wie viele Koffer Air France Standard enthält. Die Seite schreibt „0 bis 2 Gepäckstücke je nach gebuchtem Tarif“. Die Zuordnung müsste in der Tarifübersicht stehen; sie entscheidet, ob zwei Reisende mit einem Koffer auskommen.
• Das Maß bei zehn Airlines. Nur sechs nennen 158 cm. Bei den übrigen fehlt das Maß neben dem Gewicht; offen bleibt, ab wann ein großer Koffer Aufpreis kostet.
• Übergepäckpreise. Die Regeldatei führt keine, weil die Beträge je Strecke schwanken. Damit lässt sich nicht rechnen, ob ein zweiter Koffer günstiger ist als 3 kg zu viel.

Häufige Fragen

Weiterlesen

• Handgepäck aller Airlines — vier Trolley-Maße, 8 oder 10 kg
• Reisekoffer im Vergleich — Maße und Leergewicht laut Hersteller
• Gewichtsplaner — Kilo je Stück gegen die Grenze rechnen
• Eurowings: BASIC und SMART
• Ryanair: Basic, Regular und Plus
• Gepäck in der Bahn — ohne Gewichtsgrenze

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