Kindersitz im Flugzeug: welche Babyschalen zugelassen sind, was der CARES-Gurt kann und wie breit der Sitz bei zehn Airlines sein darf

Fliegen mit Baby: Mindestalter, Sicherung an Bord, Babybett, Ausweis · geprüft am 04.10.2026

• Mindestalter 7 Tage — TUI fly, Beförderungsbedingungen Art. 11.1: Ein Kleinkind (mindestens 7 Tage alt und unter 2 Jahren zum Zeitpunkt des Fluges) muss auf dem Schoß einer begleitenden Person reisen; Gebühr gemäß Website. Reist ein Passagier mit zwei Kleinkindern, darf nur eines auf dem Schoß sitzen; das andere benötigt einen eigenen Sitz mit geeignetem Kindersitz. tuifly.com
• Mindestalter 8 Tage — Ryanair Service Center: Ein Baby muss mindestens 8 Tage alt sein, bevor es mitfliegen kann. Ryanair empfiehlt, dass der behandelnde Arzt zustimmt, dass der Säugling sicher fliegen kann. Die Mutter kann ab 48 Stunden nach komplikationsloser Geburt fliegen, nach Kaiserschnitt oder Operation frühestens nach 10 Tagen mit Attest zur Flugtauglichkeit. help.ryanair.com
• Mindestalter 14 Tage — easyJet, Hilfe „Fliegen mit Kindern“: Kleinkind = Kinder im Alter von 14 Tagen bis zwei Jahren; Kleinkinder dürfen nur zusammen mit einem Erwachsenen fliegen. „Babys unter 14 Tage dürfen nicht reisen.“ Ab dem zweiten Geburtstag (auch wenn er auf den Flugtag fällt) eigener Sitz. easyjet.com
• Lufthansa: Die Seiten „Flug mit Baby“, „Mit Kindern und Babys an Bord“, „Sicherheit für Kleinkinder an Bord“, „Reiseplanung mit Kindern“ und „Gesund reisen“ nennen kein Mindestalter für Neugeborene (geprüft 04.10.2026). ABB nicht geprüft. lufthansa.com
• Eurowings: FAQ „Familie & Kinder“ und Seite „Reisen mit Kindern“ nennen kein Mindestalter für Neugeborene (geprüft 04.10.2026). Die ABB (PDF, Stand 20.07.2026) war beim Abruf gesperrt (HTTP 403). eurowings.com
• Condor: Kinderseite „Fliegen mit Kleinkindern“, englische FAQ und AGB (Stand 23.09.2026) nennen kein Mindestalter für Neugeborene (geprüft 04.10.2026). condor.com
• kein Mindestalter genannt; buchbar ab Geburt — KLM, Ticketoptionen: Ein Flug für ein Baby (0 bis 23 Monate) kann gebucht werden, sobald es geboren ist (vollständiger Name und Geburtsdatum nötig). Ein Mindestalter nennt die Seite nicht. klm.de
• Schoß mit Babygurt; eigener Sitz nur mit zugelassenem Rückhaltesystem; 1 Baby je Erwachsenem — Lufthansa: Kleinkinder unter zwei Jahren können auf dem Schoß reisen; die Flugbegleiter stellen vor dem Start einen Sicherheitsgurt für das Kind. Auf separatem Sitz ist ein zugelassenes Kinderrückhaltesystem Pflicht (CHILD-Ticket nötig), befestigt nur mit dem Beckengurt, keine ISOFIX-Anbindung; „Comfort Devices“ verboten. Pro Erwachsenem nur ein Baby an Bord; für ein weiteres Kind unter 2 Sitz plus Rückhaltesystem. lufthansa.com
• Schoß mit Schlaufengurt oder eigener Sitz mit CRS — Eurowings: Kleinkinder unter zwei Jahren auf dem Schoß werden mit einem Schlaufengurt (Loop Belt) gesichert; auf eigenem Sitz nur in einem zugelassenen Kinderrückhaltesystem (CRS), buchbar über Call Center oder Flughafenschalter. Der Kindersitz wird am Check-in-Schalter geprüft, Web-Check-in dann nicht möglich; ungeeignete Sitze werden separat verstaut, keine Erstattung des Sitzplatzes. Zugelassen u. a. ECE R44-03/-04 und ECE R129. eurowings.com
• Schlaufengurt oder Kindersitz; keine Babybetten — Condor: Nach einer EU-Verordnung sind Kleinkinder unter 2 Jahren durch Schlaufengurte oder Kindersitze zu sichern; Condor empfiehlt einen zugelassenen Kindersitz (max. Breite 43 cm) auf einem als vollzahlendes Kind gebuchten Sitz, Fensterplätze außer Notausgangsreihen und Reihen davor/dahinter. Ungeeignete Sitze kommen kostenlos in den Frachtraum, keine Erstattung. Englische FAQ (en-gb): Babybetten (Bassinets) gibt es auf Condor-Flügen nicht mehr. condor.com
• Babybett bis 8 Monate, 11 kg, 67 cm (Langstrecke) — Lufthansa: In der gesamten Langstreckenflotte spezielle Babybetten, zulässig für Babys bis 8 Monate, geeignet bis maximal 11 kg und 67 cm Körpergröße; Anzahl begrenzt, Reservierung von Babybett und Sitzplatz kostenlos über das Service Center. lufthansa.com
• Babybett unter 1 Jahr, 10 kg, 65 cm (interkontinental) — KLM: Babybett auf Interkontinentalflügen reservierbar, wenn das Baby am Flugtag jünger als 1 Jahr ist, weniger als 10 kg wiegt und kleiner als 65 cm ist; Anfrage über das Kundenkontaktcenter, keine Garantie. Baby auf dem Schoß: 1 Gepäckstück 55 x 35 x 25 cm, 12 kg (steht bereits im Thema kinder). klm.de
• Babygurt oder zugelassener Kindersitz; Babybett kein Rückhaltesystem — EASA: Kinder bis 24 Monate reisen auf dem Schoß mit „infant seat belt“ oder in einem Kindersitz auf dem Flugzeugsitz, gekennzeichnet für „use in aircraft“; Sitzkissen-Sitzerhöhungen sind nicht verwendbar; bevorzugt Fensterplatz, nicht in Notausgangsreihen oder direkt davor/dahinter. Einzelne Teilstrecken können von anderen Airlines mit anderen Regeln durchgeführt werden. FAQ 71607: Babybetten sind kein Rückhaltesystem und nicht für Rollen, Start, Landung und Turbulenzen zugelassen; bei Turbulenzen muss das Baby heraus. gilt seit 19.12.2023 · easa.europa.eu
• kein neuer Kinderreisepass seit 01.01.2024 — BMI: Zum 1. Januar 2024 wurde der Kinderreisepass abgeschafft; gültige Kinderreisepässe bleiben gültig, können aber nicht verlängert werden. Ein Personalausweis genügt für Reisen innerhalb der EU, nach Norwegen, Island, in die Schweiz, nach Liechtenstein und in die Türkei; außerhalb der EU ist in der Regel ein Reisepass erforderlich. gilt seit 01.01.2024 · bmi.bund.de
• Ausweis/Pass Kind max. 6 Jahre; Kinderreisepass nutzbar bis Ende 2026 — Personalausweisportal (BMI): Personalausweise und Reisepässe für Kinder sind maximal sechs Jahre gültig; bei Säuglingen kann sich das Gesichtsbild so stark verändern, dass das Dokument vorzeitig ungültig ist. Ein vorhandener Kinderreisepass kann bis Ende 2026 genutzt werden; USA und Kanada visumfrei nur mit regulärem Reisepass. personalausweisportal.de
• eigenes Dokument mit Foto — Lufthansa, Reiseplanung mit Kindern: Kinder benötigen aufgrund einer EU-Verordnung eigene Reisedokumente mit Foto; Einträge in den Pässen der Eltern sind ungültig. WIDERSPRUCH/VERALTET: Die Seite nennt weiterhin Kinderreisepässe, die seit 01.01.2024 nicht mehr ausgestellt werden. lufthansa.com

Freigepäck für Babys ohne eigenen Sitz (unter 2 Jahren) · geprüft am 05.10.2026

• 1 x 23 kg (nicht Basic/Light) — Lufthansa: Babys (0–2 Jahre) 1 Gepäckstück max. 23 kg und 158 cm frei – AUSSER in Economy Basic (Kurz-/Mittelstrecke) und Economy Light; pro Kind 1 Gegenstand frei: faltbarer Buggy/Kinderwagen/Bollerwagen/Fahrradanhänger/Rückentrage (Frachtraum) ODER zertifizierter Kindersitz/Babytragekorb/Kinderrückhaltesystem (Kabine); dazu Pocket Buggy (max. 55x40x23 cm) im Rahmen der Handgepäckmenge. Kinderrückhaltesystem für Kind unter 2 nur mit eigenem Sitzplatz. lufthansa.com
• Buggy bis zum Gate, Rückgabe an der Fluggastbrücke; Wasser fürs Fläschchen an Bord — Lufthansa: An den meisten Flughäfen kann man Buggy oder Rückentrage bis kurz vor dem Boarding benutzen; ob die Abgabe direkt am Flugzeug möglich ist, soll man bei der Gepäckaufgabe erfragen. Am Gate verlädt das Personal den Buggy in den Frachtraum; zurück gibt es ihn an der Fluggastbrücke oder bei Busbeförderung am Fuß der Fluggasttreppe. Elektrische Kinderwagen sind nicht erlaubt. Babynahrung an Bord nur begrenzt verfügbar; Babynahrung und Flaschen werden an Bord aufgewärmt; für die Babyflasche geeignetes Wasser gibt es an Bord. lufthansa.com
• 1 x 23 kg + 2 Kinderartikel — Eurowings: Kleinkinder (0–24 Monate) 1 Aufgabegepäck bis 23 kg inklusive im BASIC; im SMART ein 2. Gepäckstück (23 kg) inklusive; zweite kleine Tasche (40x30x25 cm) für Kleinkind (0–23 Monate) auf dem Schoß; Kinderwagen, Buggys, Reisebetten, Babytragen, faltbare Bollerwagen und Kindersitze kostenlos im Frachtraum, max. 2 pro Kind bis 11 Jahre. Uneinheitliche Altersangabe (0–23 vs. 0–24 Monate) auf den Seiten. eurowings.com
• Kinderwagen: Label am Check-in, meist bis zum Gate; Pocket Buggy statt großem Handgepäck (8 kg) — Eurowings: Kinderwagen und Buggys (außer Pocket Buggys) dürfen nicht an Bord. Größere Gegenstände wie Kinderwagen gibt man am Check-in-Schalter zusammen mit dem normalen Gepäck ab, nicht am Sperrgepäckschalter und nicht am Automaten; das Label gibt es am Check-in. In den meisten Fällen kann man den Kinderwagen bis zum Gate mitnehmen, nicht an allen Flughäfen. Pocket Buggys anstelle eines großen Handgepäckstücks (max. 8 kg), z. B. im SMART-Tarif. Pro Kleinkind (0–23 Monate) unabhängig vom Tarif ein 23-kg-Gepäckstück frei; im BASIC zwei kleine Handgepäckstücke (40 x 30 x 25 cm), wenn das Kleinkind auf dem Schoß reist. eurowings.com
• 1 x 10 kg laut DE-Seite, 8 kg laut EN-Seite (Economy, nicht Zero) + 2 Kinderartikel — Condor: Babys unter 2 Jahren kein eigenes Handgepäck (Babynahrung zusätzlich erlaubt); Freigepäck laut deutscher Seite 'Fliegen mit Kleinkindern' in allen Zonen: Economy Zero keins, Economy Class 1 x 10 kg, Premium Economy 1 x 10 kg, Business 1 x 10 kg; Kinderwagen, Buggys, Babybetten, Autokindersitze ohne Aufpreis im Laderaum, max. 2 pro Kind, ohne Anmeldung. WIDERSPRUCH: englische Seite 'Baggage for Kids, Infants and Babies' (en-us und en-gb, abgerufen 04.10.2026) nennt Economy 8 kg, Premium 10 kg, Business 16 kg, Economy Zero und Economy Light kein Freigepäck (USA/Kanada: Economy 1 x 8 kg). condor.com
• Babynahrung zusätzlich zum Handgepäck, außerhalb des Beutels; Jogger/Bollerwagen ausgeschlossen — Condor: Babynahrung und Fläschchen dürfen mit, ebenso eine Trinkflasche zum Auffüllen; Eltern dürfen Babynahrung zusätzlich zum Handgepäck mitführen. Unter der Überschrift 'EU-Handgepäckregelung zu Babynahrung': Spezialnahrung (z. B. Babynahrung), die während des Fluges gebraucht wird, darf außerhalb des Plastikbeutels transportiert werden und ist an der Sicherheitskontrolle vorzulegen. Kinderwagen mit Sonderfunktion (Jogger, Fahrradanhänger, Bollerwagen) sind ausgeschlossen. Nicht an allen Flughäfen werden im Frachtraum verstaute Kinderwagen und Buggys direkt an der Fluggastbrücke ausgegeben. Eine Gate-Abgabe nennt die Seite nicht ausdrücklich. condor.com
• Babytasche 5 kg + 2 Babyartikel — Ryanair: kein Freigepäck für Kleinkinder (8 Tage bis 23 Monate), aber Babytasche bis 5 kg (45 x 35 x 20 cm) erlaubt; zwei Babyartikel kostenlos (Kinderwagen/Buggy, Autositz, Sitzerhöhung oder Reisebett). Autositz an Bord nur mit eigenem Sitzplatz. help.ryanair.com
• 2 Babyartikel, Kennzeichnung am Gate möglich, bis zur Treppe — Ryanair: Zwei Babyartikel kostenlos (Kinderwagen/Buggy, Autositz, Sitzerhöhung oder Kinderreisebett); Kennzeichnung am Check-in-Schalter oder am Flugsteig; den Kinderwagen/Buggy kann man bis zur Flugzeugtreppe benutzen. Zurück je nach Ankunftsflughafen an den Stufen des Flugzeugs oder an der Gepäckausgabe. Weitere Babyausstattung bis 20 kg gegen Gebühr. Die Zusammenfassung oben auf derselben Seite sagt 'pro Passagier' und 'als Handgepäck', der Text darunter nennt keine Bezugsgröße. help.ryanair.com
• Babytasche 45 x 36 x 20 cm + 2 Kinderartikel — easyJet: Kleinkind auf dem Schoß: zusätzliche Babytasche (max. 45 x 36 x 20 cm, kein Gewicht genannt) unter dem Vordersitz, aber kein eigenes kleines oder großes Handgepäckstück (Tabelle 'Kein Sitzplatz Kleinkind auf dem Schoß'); Kleinkind mit eigenem Sitz wie Erwachsene; bis zu zwei Kinderartikel (Reisebett, Kinderwagen, Doppel-Kinderwagen, Buggy, Autositz, Sitzerhöhung, Rückentrage) zusätzlich zum Handgepäck, Transport im Frachtraum. Aufgabegepäck für Babys auf der Seite nicht genannt. easyjet.com
• Gate-Abgabe möglich, Rückgabe an der Gepäckausgabe — easyJet: Die bis zu zwei Kinderartikel pro Kleinkind/Kind (Reisebett, Kinderwagen, Doppel-Kinderwagen, Buggy, Autositz, einklappbarer oder nicht einklappbarer Kinderwagen, Sitzerhöhung, Baby-Rückentrage) gibt man bei der Gepäckabgabe ab; braucht man einen davon bis zum Boarding-Gate, nimmt easyJet ihn vor dem Einsteigen in Verwahrung und befördert ihn im Frachtraum. Abholung nach der Ankunft an der Gepäckausgabe. easyjet.com
• 1 x 10 kg + 2 Babyartikel — TUI fly: Kinder unter 2 Jahren auf dem Schoß kein Handgepäck; 10 kg Aufgabegepäck im Ticketpreis enthalten (FAQ und Gepäckhinweis der Buchungsstrecke); bis zu 2 Babyartikel kostenlos (Kinderwagen, Autositz, Reisebett) laut FAQ. Buggy/Maxi-Cosi/Sitzerhöhung nur in der Kabine, wenn großes Handgepäck mit Priority Boarding gebucht (max. 1 Stück, 10 kg, 55 x 40 x 20 cm). Abweichungen: ABB 11.2 nennt Kinderwagen, Buggys und Kindersitze 'max. zwei pro Buchung' (kein Reisebett, ein Gegenstand bis zum Gate); ABB 7.2.3: Kleinkinder haben keinen eigenen Gepäckanspruch, 'sofern die Tarifbedingungen nichts anderes vorsehen'. tuifly.com
• Handgepäck 12 kg; 10 kg Aufgabegepäck (nicht Basic/Light) — KLM: Kinder 0–23 Monate auf dem Schoß: 1 Handgepäckstück max. 55x35x25 cm, 12 kg; Aufgabegepäck bei Basic/Light keins, sonst 1 Stück bis 10 kg. klm.de
• 1 pro Kind; bis zum Gate bis 10 kg und 15 x 30 x 100 cm (EN: 55 x 45 x 25 cm) — KLM: Pro Kind 1 Kinderwagen, Buggy oder Rückenträger kostenlos. DE-Seite: am Check-in aufzugeben, was größer als 15 x 30 x 100 cm oder schwerer als 10 kg ist, Rückenträger immer; kleinere, voll zusammenklappbare Buggys bis zum Gate, bei Platz in der Kabine, sonst am Gate in den Frachtraum; bei KLM Cityhopper immer Frachtraum. EN-Seite nennt stattdessen 55 x 45 x 25 cm (Widerspruch). Rückgabe laut DE-Seite im Gepäckausgabebereich, ggf. am Sondergepäckband; EN-Seite: je nach Flughafen direkt nach dem Aussteigen. klm.de
• Babynahrung für den Flug ausgenommen — KLM: Babynahrung, die während des Fluges gebraucht wird, ist von den Flüssigkeitsregeln im Handgepäck ausgenommen; eigene Babynahrung mitbringen. Keine Mengengrenze oder Nachweispflicht genannt. klm.de
• 1 x 10 kg (nicht Light) — Air France: Babys ohne eigenen Sitzplatz: 1 Gepäckstück 10 kg (außer Light-Tarif), 1 Kinderwagen oder Kindertrage, 1 Autokindersitz. wwws.airfrance.de
• 1 Kinderwagen + 1 Autositz; Kabine bis 55 x 45 x 25 cm in Tasche; Babynahrung unbeschränkt — Air France: Unabhängig vom Tarif im Frachtraum 1 Kinderautositz und 1 Kinderwagen oder Kinderrückentrage kostenlos. In die Kabine je nach Verfügbarkeit nur voll zusammenklappbare Kinderwagen, zusammengeklappt max. 55 x 45 x 25 cm, vor dem Einsteigen in einer Transporttasche; ersetzt dann das Handgepäck des Kindes. Auf HOP!-Embraer-Flügen keine Kinderwagen in der Kabine. Gepäckseite: Buggy zählt nicht als Handgepäck, wenn Platz ist (Widerspruch zur Familienseite). Flüssige Babynahrung in unbeschränkter Menge zulässig. wwws.airfrance.de
• 20 kg (nicht SunLight) — SunExpress: Kleinkinder unter 2 Jahren 20 kg Freigepäck auf internationalen Flügen (nicht bei SunLight), 15 kg innertürkisch; Kinderwagen, Buggys, Reisebetten, Kindersitze ohne Aufpreis im Frachtraum. sunexpress.com
• 1 x 23 kg (nicht Economy Light) + 1 Kinderartikel; Kinderwagen beim Boarding abgeben — Discover Airlines: Babys (0–24 Monate) unabhängig von Tarif (außer Economy Light), Strecke und Miles & More-Status 1 Freigepäckstück 23 kg, 158 cm. Pro Kind 1 Gegenstand kostenlos als zusätzliches Handgepäck in der Kabine (Kindersitz, Sitzerhöhung, Babybett oder Pocket Buggy) ODER kostenlos am Check-in aufgegeben (faltbarer Kinderwagen, Kindertragerucksack, faltbarer Fahrradanhänger, faltbarer Bollerwagen), jeweils zusätzlich zum Standard-Aufgabegepäck, ohne Anmeldung. Faltbare Kinderwagen können beim Boarding abgegeben werden und werden nach der Landung ausgehändigt. Kein Maß für den Pocket Buggy auf der Seite. Kindersitz auf eigenem Platz für Babys unter 2 nur mit CHILD-Flugschein. discover-airlines.com
• Wasser fürs Fläschchen an Bord; Aufwärmen möglich — Discover Airlines: Wasser für Babyflaschen an Bord, sodass man nach der Sicherheitskontrolle kein Wasser kaufen muss; Babynahrung an Bord nur begrenzt verfügbar; Flaschen und Essen für Babys werden an Bord aufgewärmt. Babybetten auf Langstrecke für Babys bis 8 Monate, 11 kg, 67 cm. discover-airlines.com
• 1 Kinderartikel pro Kind + Pocket Buggy 55 x 40 x 23 cm im Handgepäck — Austrian Airlines: Pro Kind 1 Gegenstand kostenfrei: als Aufgabegepäck im Frachtraum (faltbarer Buggy, faltbarer Kinderwagen, faltbarer Bollerwagen, faltbarer Fahrradanhänger, Rückentrage) ODER als zusätzliches Handgepäck in der Kabine (zertifizierter Kindersitz, Babytragekorb, Kinderrückhaltesystem); DAZU im Rahmen der Handgepäckmenge ein Pocket Buggy (vollständig zusammenklappbar, max. 55 x 40 x 23 cm), sonst Frachtraum. Elektrische Kinderwagen nicht erlaubt. Ein Freigepäck für Babys nennt die Freigepäckseite nicht. austrian.com
• Buggy bis 10 kg bis zum Gate (nicht Wien); Wasser fürs Fläschchen an Bord — Austrian Airlines: An den meisten Flughäfen kann man zusammenklappbare Buggys oder Rückentragen bis 10 kg bis kurz vor dem Boarding behalten; Rückgabe an der Fluggastbrücke bzw. bei Busankunft an der Flugzeugtreppe. Am Flughafen Wien müssen Kinderwagen, Buggys und Rückentragen am Schalter für große Gepäckstücke aufgegeben werden (dort kostenloser Leih-Kinderwagen bis zum Boarding). Über 10 kg muss der Buggy als Gepäckstück aufgegeben werden; bei Überschreiten der Freigepäckmenge Übergepäckgebühr. Pocket Buggy muss vor dem Betreten des Flugzeugs zusammengeklappt sein, an Bord nicht benutzen. Fliegen mit gesundem Baby ab 7 Tagen nach der Geburt; an Bord immer ausreichend Wasser für das Babyfläschchen. austrian.com
• 1 Kinderartikel pro Kind + Pocket Buggy 55 x 40 x 23 cm; Buggy bis zum Gate — SWISS: Pro Kind 1 Gegenstand kostenfrei: im Frachtraum (faltbarer Buggy, faltbarer Kinderwagen, Rückentrage) ODER in der Kabine (Babytragekorb); dazu im Rahmen der Handgepäckmenge ein Pocket Buggy (vollständig zusammenklappbar, max. 55 x 40 x 23 cm), sonst Frachtraum. Elektrische Kinderwagen nicht erlaubt. Babys dürfen kein Handgepäck mitnehmen; ihr Gepäck (z. B. Babyessen, Windeln) gehört ins Handgepäck des Erwachsenen. Faltbaren Buggy oder Rückentrage an den meisten Flughäfen bis kurz vor dem Boarding behalten, Rückgabe unmittelbar nach der Landung; FAQ: Kinderwagen müssen am Check-in aufgegeben werden, Rückgabe je nach Destination beim Aussteigen oder an der Gepäckausgabe. swiss.com
• Milch/Babynahrung für die Flugdauer, außerhalb des Beutels — SWISS: Milch und flüssige Babynahrung dürfen außerhalb des transparenten Plastikbeutels mitgeführt werden und die Höchstmenge für Flüssigkeiten überschreiten, sind aber auf die Menge beschränkt, die für die Dauer des Fluges benötigt wird, und müssen an der Sicherheitskontrolle separat vorgelegt werden. Babymenüs nur auf Interkontinentalflügen, bis 48 Stunden vor Abflug buchbar. swiss.com
• Europa: 1 x 23 kg in Comfort/Comfort Green/Flex + Kinderwagen; Interkontinental: 1 x 23 kg (nicht Light) — SWISS: Europastrecken: Kleinkinder haben in allen Tarifklassen Anrecht auf einen zusammenklappbaren Kinderwagen oder vollständig zusammenklappbaren Reisebuggy, in Comfort, Comfort Green und Flex zusätzlich auf ein Gepäckstück bis 23 kg. Interkontinental: in allen Tarifklassen ein vollständig zusammenklappbarer Reisekinderwagen, außer im Light-Tarif ein Gepäckstück bis 23 kg (158 cm). KORREKTUR: Die bisherige Zeile 'Für Europastrecken nennt die Seite kein Babyfreigepäck' stimmt am 05.10.2026 nicht mehr. swiss.com
• Babytasche 40 x 30 x 20 cm, 10 kg + 1 Kinderartikel bis zur Flugzeugtür — Wizz Air: Babys (0–2 Jahre) kostenlos: ein zusätzlicher persönlicher Gegenstand 40 x 30 x 20 cm, max. 10 kg (Babygepäck), Essen für die Dauer des Fluges und ein faltbarer Buggy, Kinderwagen, faltbares Reisebett oder Autositz. Diese Artikel kann man bis zur Flugzeugtür oder -treppe mitnehmen, dann Frachtraum; Kennzeichnung am Check-in, an der Gepäckabgabe oder am Gate. Elektrische und motorisierte Kinderwagen weder an Bord noch im Frachtraum. Babys haben kein eigenes Freigepäck: Trolley oder Aufgabegepäck auf den Namen des Babys nicht buchbar. Für Kinder 2–14 Jahre: kompakter Faltbuggy bis 55 x 40 x 23 cm statt des Trolleys an Bord, wenn ein Trolley gebucht ist. wizzair.com
• 10 kg bzw. 1 x 23 kg + Kinderwagen bis 115 cm + 8 kg Handgepäck — Turkish Airlines: Kleinkind = mindestens 7 Tage und unter 2 Jahre; Babys unter 48 Stunden werden nicht befördert, von 2 bis 7 Tagen nur mit ärztlichem Attest (Widerspruch zur 7-Tage-Definition auf derselben Seite). Freigepäck Kleinkind im Gewichtssystem 10 kg, im Stücksystem 1 x 23 kg, jeweils plus 1 zusammenklappbarer Kinderwagen (max. 115 cm) und 1 Handgepäckstück bis 8 kg; EcoFly auf Strecken ohne Freigepäck: keine zusätzliche Freigepäckmenge. turkishairlines.com
• Gate-Abgabe; Kabine bis 55 x 40 x 23 cm / 8 kg in Tasche; Rückgabe in DE am Gepäckband — Turkish Airlines: Kinderwagen reisen im Frachtraum, man kann sie bis zum Flugsteig nutzen und dort vor dem Einsteigen abgeben; als Handgepäck nur bis 23 x 40 x 55 cm und 8 kg, in einer Aufbewahrungstasche mit Handgepäckanhänger. Kein Zuschlag für Kinderwagen und Kindersitze. An bestimmten Flughäfen, ausdrücklich 'Deutschland (alle Flughäfen)', gibt es den Kinderwagen nicht am Gate zurück, sondern am Gepäckband (bei Vorfeldposition mit Bus am Gate). Kindersitz auf eigenem Platz max. 40 x 40 cm; dieselbe Seite nennt für den eigenen Autokindersitz auch 70 x 30 cm (Widerspruch). turkishairlines.com
• Babynahrung nach Bedarf (Sondermahlzeiten-Seite: 100 ml) — Turkish Airlines: Wer mit Kleinkind reist, darf so viel flüssige oder feste Babynahrung mitnehmen, wie das Baby braucht. Die Seite zu Sondermahlzeiten nennt dagegen 'Behälter bis zu 100 ml' (Widerspruch). Babymenü (BBML) als Sondermahlzeit vorbestellbar; ohne Vorbestellung auf Inlands- und internationalen Kurzstrecken keine zusätzliche Babynahrung. turkishairlines.com
• 10 kg; kein Zukauf — Pegasus: Kleinkind = 0–24 Monate am Flugtag; in den ersten 48 Stunden kein Flug, 48 Stunden bis 7 Tage mit ärztlichem Attest (FAQ: nur empfohlen). Kinder unter 2 Jahren 10 kg Freigepäck, kein Zukauf möglich; keine Handgepäckmenge für das Baby genannt. flypgs.com
• 1 Kinderwagen bis 75 x 50 x 45 cm, Gate-Abgabe — Pegasus: Pro Baby oder Kind 1 Kinderwagen kostenlos als Aufgabegepäck im Frachtraum, max. 75 x 50 x 45 cm; mit Anhänger 'Delivery at Aircraft' bis zum Gate und Abholung am Ankunftsgate, an manchen Flughäfen nicht möglich. 1 Autokindersitz ebenfalls kostenlos; mit Kinderwagen zusammen ist nur eins frei. Durchsichtige Schutzhülle empfohlen, keine Pflicht. Kabine widersprüchlich: DE-Seite 'unter keinen Umständen', EN-Tabelle kabinentauglicher Kinderwagen erlaubt, wenn kein anderes Handgepäck. flypgs.com
• Babynahrung vorbestellen (24 h) — Pegasus: Babynahrung im Pegasus Cafe auf Anfrage, bei Buchung oder bis 24 Stunden vor Abflug über das Callcenter zu bestellen; keine Ausnahme von der Flüssigkeitsregel auf den Pegasus-Seiten genannt. flypgs.com
• 10 kg Kabine + 5-kg-Babytasche; Babynahrung über 100 ml — Vueling: Babys 7 Tage bis 2 Jahre. Unabhängig vom Tarif ein Kabinenkoffer 10 kg (max. 55 x 40 x 20 cm) plus eine 5-kg-Tasche für das Kind (Decke, Spielzeug, Essen, Wasser); kein Aufgabegepäck in kg für das Baby genannt. Babynahrung: Behälter darf mehr als 100 ml fassen und muss nicht versiegelt sein; an Bord wird nicht erwärmt. help.vueling.com
• 2 Babyartikel; bis zur Flugzeugtür; Kabine bis 55 x 40 x 20 cm / 10 kg — Vueling: Bis zu 2 Babyartikel kostenlos (Kinderwagen, Tragetasche, Reisebettchen oder Babyschale Gruppe 0+). Kinderwagen am Schalter aufgeben oder bis zur Flugzeugtür nutzen, dort kostenlos in den Laderaum. Ultraleichter Faltbuggy bis 55 x 40 x 20 cm und 10 kg darf in die Kabine; dann muss man das eigene Handgepäck kostenlos aufgeben. Wo der an der Tür abgegebene Kinderwagen zurückkommt, steht nicht da. help.vueling.com

Kindersitz, Babyschale und CARES-Gurt an Bord: Zulassung, Breite, Sitzplatz · geprüft am 05.10.2026

• TÜV-Liste; Gurtsysteme um die Rückenlehne (z. B. CARES) nicht erlaubt; nur Beckengurt, kein ISOFIX — Lufthansa: Eltern informieren sich vor dem Flug, ob das Kinderrückhaltesystem für die Luftfahrt zugelassen ist; zur Orientierung verweist Lufthansa auf die Übersicht von TÜV Rheinland (tuv.com/landingpage/de/manufacturer-of-child-seats/). Kinderrückhaltesysteme, die nur aus Gurten bestehen und über oder um die Rückenlehne befestigt werden, können an Bord nicht eingesetzt werden. Befestigung ausschließlich mit dem Beckengurt, keine ISOFIX-Anbindung. Die Flugbegleiter helfen beim Befestigen nicht; lässt sich der Sitz nicht einwandfrei befestigen, wird er als Gepäck aufgegeben. Empfehlung Fensterplatz, Erwachsener daneben. Für Kinder unter 2 Jahren mit eigenem Platz CHILD-Flugschein nötig. lufthansa.com
• ECE R129/R44 nur mit TÜV/958-01/2001; CARES 10–20 kg, max. 1 m; nicht 1. Reihe/Notausgang — Eurowings: Kindersitz in der Kabine nur mit Check-in am Flughafenschalter (kein Web- oder Self-Check-in), Mitnahme vorher über Call Center, Flughafenschalter oder Kontaktformular anmelden. Sitzplatz nicht in der 1. Reihe, nicht am Notausgang und nicht in der Reihe davor oder direkt dahinter. Zugelassen: Sitze nach UN ECE R129 oder R44-04 (bzw. -03) für Kraftfahrzeuge, die das Qualifizierungsverfahren TÜV/958-01/2001 bestanden haben ('For use in Aircraft'); CMVSS 213/213.1; FMVSS 213 ab 26.02.1985 mit Aufschrift 'THIS RESTRAINT IS CERTIFIED FOR USE IN MOTOR VEHICLES AND AIRCRAFT'; AS/NZS 1754:2013 mit 'For use in aircraft'. Ebenfalls akzeptiert: CARES für 10–20 kg und höchstens 1 m Körpergröße. Hinweis: regeln.json Thema 'baby' nennt bisher nur 'ECE R44-03/-04 und ECE R129' ohne die TÜV-Bedingung. eurowings.com
• max. 43 cm breit; kein Gurtsystem (CARES); Fensterplatz — Condor: Die Verwendung eines mitgebrachten Gurtsystems ist an Bord nicht erlaubt; Comfort Devices ebenfalls nicht. Zugelassener Kindersitz max. 43 cm breit, Sitzplatz als vollzahlendes Kind (2–11 Jahre). Kindersitze auf allen Fensterplätzen erlaubt außer Notausgangsreihen und den Reihen davor und dahinter; bei zwei Kleinkindern auch Fenster- und Mittelplatz. Zertifizierungen: Behörde eines EU-Staates, FAA oder Transport Canada für ausschließliche Verwendung in Luftfahrzeugen; UN ECE R44-03 oder neuer (Kraftfahrzeuge); CMVSS 213/213.1; FMVSS 213 ab 26.02.1985 mit Aufkleber 'This restraint is certified for use in motor vehicles and aircraft'. Die Seite nennt weder ECE R129 noch TÜV/958-01/2001 ausdrücklich. condor.com
• nur vorwärtsgerichtet, max. 43 cm, 5-Punkt-Gurt — Ryanair: Auf Flügen mit Ryanair sind nur nach vorne gerichtete Autositze gestattet. Sitzbreite max. 43 cm (17 Zoll); spezieller Kinderautositz mit 5-Punkt-Gurtsystem, zugelassen für Kraftfahrzeuge und Flugzeuge, mit Etikett 'Certified for use in motor vehicles and aircraft' (USA) bzw. 'Europäische CE-Kennzeichnung' (Europa). Für ein Kleinkind unter 2 Jahren im Autositz muss ein zusätzlicher Sitzplatz gebucht werden. WIDERSPRUCH: Artikel 'Was sind die Regeln für Reisen mit Kleinkindern (0–2)?' sagt 'Alle Kleinkinder müssen auf dem Schoß eines Erwachsenen sitzen'. help.ryanair.com
• nur vorwärtsgerichtet; CARES 10–20 kg, max. 100 cm — easyJet: In eigenen Sitzen reisende Kleinkinder müssen während Start und Landung in einem Autositz sitzen; easyJet stellt keine. Sitzerhöhungen nicht bei Start, Landung und eingeschaltetem Anschnallzeichen. An Bord nur nach vorn gerichtete Kindersitze, das Bordpersonal muss sie sicher befestigen können. Max. zwei Kleinkinder je Erwachsenem, für eines davon zusätzlicher Sitz mit Autositz. CARES für Kinder von 10 bis 20 kg und höchstens 100 cm, die allein aufrecht sitzen können (laut easyJet meist 1 bis 4 Jahre); nicht auf allen Sitzplätzen, vorher Team für besondere Hilfeleistungen kontaktieren. easyjet.com
• ECE R44-03 oder höher + Hinweis 'Zur Verwendung im Flugzeug'; eigener Sitz — TUI fly (FAQ): Nur Kindersitze mit der Zulassungsnorm ECE R44-03 oder höher, einem Dreipunktgurt und dem Hinweis 'Zur Verwendung im Flugzeug' dürfen in der Kabine genutzt werden; für einen Autositz an Bord muss ein Sitzplatz für das Kind gebucht werden. Reisebetten und Babywannen sind in der Kabine nicht erlaubt. Babys auf dem Schoß werden mit Beckengurt oder zugelassenem Kindersitz gesichert. Die Beförderungsbedingungen Art. 11 nennen keine Zulassung. CARES nicht genannt. tuifly.com
• max. 42 cm breit; CARES erlaubt; rückwärts nur Start/Landung; 48 h vorher — KLM: Pro Kind ein Autokindersitz oder CARES-Gurt kostenlos; Sitzerhöhungen nicht erlaubt. Der Autokindersitz muss sichtbar für den Lufttransport zertifiziert sein, ein Handbuch muss die Kompatibilität mit dem Zweipunkt-Sicherheitsgurt belegen, und er muss zwischen die Armlehnen passen (Breite 42 cm). Kind braucht gebuchten Sitzplatz, sonst Sitz als Gepäck. Sitzplatz neben der Begleitperson: Fenster in den seitlichen Reihen oder Mittelsitz in den mittleren Reihen nahe einer Kabinentür; nicht in der Business Class der Boeing 787. Rückwärtsgerichtet nur bei Start und Landung, in Reiseflughöhe nach vorn. Anmeldung spätestens 48 Stunden vor Abflug. klm.de
• max. 44 cm (1. Economy-Reihe 42 cm); CARES 10–20 kg, max. 100 cm — Air France: Baby unter 2 Jahren auf eigenem Sitz nur in zugelassenem Autokindersitz oder mit zertifiziertem CARES. Autokindersitz mit dem Gurt befestigt, max. 44 cm breit (max. 42 cm in der ersten Economy-Reihe). Beim Start und bei der Landung gegen die Flugrichtung möglich, in Reiseflughöhe in Flugrichtung. CARES für 10 bis 20 kg und höchstens 100 cm. Economy: Autokindersitz oder Kindergurt; Premium: nur Autokindersitz; La Première und Business: kein separater Sitz unter 2 Jahren. Lässt sich das System nicht anbringen, reist das Kind auf dem Schoß. wwws.airfrance.de
• Sitz 43 x 43 cm; CARES und LUFTIKID genannt — SWISS: Kinderrückhaltesystem, Kinderautositz oder Babysitz an Bord freiwillig; als Beispiele für zugelassene Rückhaltesysteme nennt SWISS CARES und LUFTIKID. Autositz für Kinder unter 12 Jahren und unter 27 kg; bei Kleinkindern separater Sitzplatz nötig. Der Autositz muss für Flugzeuge zugelassen sein (Etikett) und auf einen SWISS-Sitz passen (43 x 43 cm). Die Crew hilft bei der Montage. Widerspruch zur Konzernschwester Lufthansa, die Gurtsysteme um die Rückenlehne ausschließt. swiss.com
• Sitz 43 x 43 cm; Fensterplatz; nicht hinter Trennwänden — Austrian Airlines: Eigener Auto-Kindersitz mit eigenem Sitzplatz zum Kindertarif; muss für Flugzeuge zugelassen sein (Etikett) und auf den Sitz passen (43 cm x 43 cm). Kabinenpersonal hilft beim Befestigen nicht; lässt sich der Sitz nicht ordnungsgemäß anbringen, wird er als Gepäck aufgegeben. Komfortsitze mit integrierten Verschlusssystemen oder aufblasbare Fußstützen verboten. Fensterplatz empfohlen; Notausgangsreihen und Plätze hinter Kabinen-Trennwänden nicht geeignet. CARES nicht genannt. austrian.com
• Beckengurt; CHILD-Flugschein; Fensterplatz — Discover Airlines: Eigener Kindersitz, wenn das Kinderrückhaltesystem ein von Discover akzeptiertes Produkt ist (Link 'Geeignete Kinderrückhaltesysteme'); Nutzung kostenlos, für Babys unter 2 Jahren CHILD-Flugschein. Kinderrückhaltesysteme müssen sich grundsätzlich mit dem Beckengurt befestigen lassen; Fensterplatz empfohlen, keine Notausgangsreihen; sonst Aufgabe als Gepäck. Comfort Devices nicht gestattet. discover-airlines.com
• Airline entscheidet; ECE R44/R129, TÜV/958-01/2001 u. a. akzeptabel — EASA FAQ 'Use of child seats on board': EASA 'encourages the use of child seats on board an aircraft'; welche Sitze akzeptiert werden, legt die Airline für ihr Flugzeug fest. Akzeptabel u. a.: Zusatz-Schlaufengurt, ETSO-C100c, EASA-Musterzulassung/STC, Autositze nach UN ECE R44-04 (oder -03) oder R129 mit 'ECE R'-Etikett, TÜV/958-01/2001, CMVSS 213/213.1, FMVSS 213, AS/NZS 1754:2013. Rückwärtsgerichtete Sitze im Auto bis 4 Jahre empfohlen, an Bord durch den Reihenabstand begrenzt; rückwärtsgerichtete Sitze nur auf vorwärtsgerichteten Passagiersitzen. Bevorzugt Fensterplatz, nicht an Notausgängen. easa.europa.eu
• Etikett 'use in aircraft'; keine Sitzkissen-Erhöhungen; CRS bis 18 kg/100 cm — EASA 'Flying with children' (veröffentlicht 04.12.2023, aktualisiert 19.12.2023): Kindersitz muss für 'use in aircraft' zugelassen sein (Etikett); Sitzkissen-Sitzerhöhungen nicht verwendbar; Breite und Höhe des Kindersitzes gegen den Flugzeugsitz prüfen; Fensterplatz, nicht an Notausgängen. EASA-zertifizierte Child Restraint Systems für Kinder bis 18 kg oder 100 cm. gilt seit 19.12.2023 · easa.europa.eu
• TÜV-Liste 'For use in Aircraft'; 5 Airlines genannt — TÜV Rheinland, 'Hersteller von Kindersitzen': Liste der für die Nutzung im Flugzeug qualifizierten Kindersitze (Etikett 'For use in Aircraft', beim Hersteller erhältlich, falls es fehlt), 94 Zeilen mit Hersteller, Modell, TÜV-ID und Gruppe. Laut TÜV akzeptieren im Allgemeinen Condor, Eurowings Discover, Lufthansa, Lübeck Air (operated by Air Alsie) und SunExpress Deutschland die gelisteten Sitze; die endgültige Entscheidung liegt bei der Airline. Prüfstelle, keine Behörde; Lufthansa verweist auf die Liste. tuv.com